大眾CC算轎跑。大眾CC融合了轎車的舒適性與跑車的動(dòng)感，有著四門無(wú)框設(shè)計(jì)、溜背式車身等典型轎跑特征。其外觀獨(dú)特，內(nèi)飾兼具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格與豪華感。動(dòng)力上提供多種選擇，駕駛體驗(yàn)出色，加速平穩(wěn)且操控性佳。此外，CC還傳承經(jīng)典又不斷創(chuàng)新，有獵裝車等衍生車型。從各方面特征來(lái)看，大眾CC無(wú)疑屬于轎跑的范疇 。

首先，從外觀設(shè)計(jì)來(lái)講，大眾CC的四門無(wú)框車門是其作為轎跑的一大標(biāo)志性特征。當(dāng)車門開(kāi)啟時(shí)，那種獨(dú)特的美感與高級(jí)感撲面而來(lái)，無(wú)框車門不僅為整車增添了幾分靈動(dòng)與優(yōu)雅，還在視覺(jué)上營(yíng)造出一種流暢、動(dòng)感的線條。而溜背式車身設(shè)計(jì)更是將轎跑的魅力展現(xiàn)得淋漓盡致，從車頭流暢地延伸至車尾的線條，勾勒出一種優(yōu)雅且極具速度感的輪廓，既符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，又賦予了車輛一種與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。再加上獨(dú)特的小鴨臀效果以及掀背式后尾箱，不僅提升了車輛的實(shí)用性，還進(jìn)一步強(qiáng)化了其轎跑風(fēng)格。

其次，內(nèi)飾方面也充分彰顯了轎跑的特質(zhì)。真皮跑車座椅不僅造型時(shí)尚，能夠提供良好的包裹性和支撐性，讓駕駛者在駕駛過(guò)程中感受到舒適與穩(wěn)定，仿佛置身于跑車駕駛艙一般。智能運(yùn)動(dòng)方向盤則增添了駕駛的激情與樂(lè)趣，握感舒適且集成了多種實(shí)用功能，讓駕駛者能夠更加便捷地操控車輛，同時(shí)也凸顯了車輛的運(yùn)動(dòng)屬性。這種將運(yùn)動(dòng)風(fēng)格與豪華感完美融合的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，無(wú)疑是轎跑車型的一大特色。

在動(dòng)力性能上，大眾CC提供了多種動(dòng)力系統(tǒng)選擇，其中EA888系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色。無(wú)論是1.8T、2.0T低功率還是2.0T高功率版本，都能為車輛提供充沛的動(dòng)力。配合DSG雙離合變速器，換擋迅速且平順，加速性能出色，動(dòng)力輸出平穩(wěn)流暢。在駕駛過(guò)程中，無(wú)論是城市道路的起步還是高速公路的超車，大眾CC都能輕松應(yīng)對(duì)，讓駕駛者感受到強(qiáng)烈的推背感和駕駛樂(lè)趣。同時(shí)，車輛精心調(diào)校的底盤，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，使得車輛在彎道中具有出色的穩(wěn)定性和操控性，進(jìn)一步體現(xiàn)了其轎跑的性能優(yōu)勢(shì)。

此外，大眾CC還傳承經(jīng)典并不斷創(chuàng)新。它延續(xù)了大眾品牌的優(yōu)秀基因，同時(shí)在每一代車型中都不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)與技術(shù)的升級(jí)。CC家族還衍生出了CC獵裝車這一獨(dú)特車型，它介于轎跑和旅行車之間，傳承歐洲獵裝車血統(tǒng)并有所創(chuàng)新，為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇。

綜上所述，大眾CC憑借其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、豪華運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾、充沛的動(dòng)力性能以及不斷創(chuàng)新的精神，完全符合轎跑車型的特點(diǎn)。它不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)于轎車舒適性的需求，還為追求運(yùn)動(dòng)與激情的駕駛者帶來(lái)了極致的駕駛體驗(yàn)，是一款當(dāng)之無(wú)愧的轎跑車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）