機油級別包含粘度劃分和質(zhì)量等級劃分兩方面，代表著機油在不同溫度下的流動性能以及質(zhì)量、性能的高低。其中，在SAE粘度劃分標準里，“W”前數(shù)字越小低溫啟動性能越好，“W”后數(shù)字越大高溫穩(wěn)定性越好；質(zhì)量等級劃分中，像API等級里以 “s” 開頭系列用于汽油機油，“c” 開頭系列用于柴油機油，字母越靠后機油性能越佳，對發(fā)動機保護更好 。

先來說說SAE粘度劃分標準。這個標準用一組數(shù)字來表示機油的粘度特性，就像5W - 30這樣的標識?！癢”這個字母在這里有著特殊意義，它代表冬季?！癢”前面的數(shù)字，比如“5”，這個數(shù)值越小，就意味著機油在低溫環(huán)境下的流動性越好，車輛在寒冷天氣里就越容易啟動。想象一下，在寒冷的冬天，低溫讓很多物質(zhì)都變得粘稠難以流動，而機油如果低溫流動性好，就能迅速地到達發(fā)動機的各個部件，減少發(fā)動機啟動時的磨損。

而“W”后面的數(shù)字，比如“30”，它越大說明機油在高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性越強。當車輛長時間行駛，發(fā)動機溫度升高，機油要保持適當?shù)恼扯?，才能有效地在發(fā)動機部件之間形成良好的油膜，起到潤滑和保護作用。如果高溫穩(wěn)定性不足，機油可能會變得過于稀薄，無法提供足夠的保護，加劇發(fā)動機部件的磨損。

再看看質(zhì)量等級劃分中的API等級。以“s”開頭的系列，像SA、SB、SC一直到SM等，都是針對汽油發(fā)動機使用的機油。隨著字母順序越靠后，機油的性能有顯著提升。比如清潔能力更強，能夠更好地防止發(fā)動機內(nèi)部積碳的產(chǎn)生；抗氧化性更好，可以延長機油自身的使用壽命；對發(fā)動機部件的保護也更加全面，能減少磨損和腐蝕。

以“c”開頭的系列，如CA、CB、CC等，則是為柴油發(fā)動機準備的機油。同樣的道理，字母越往后，油品質(zhì)量等級越高，對于柴油發(fā)動機的適應(yīng)性和保護效果也就越好。而且如果一款機油的API等級標識中“s”和“c”同時存在，那就說明它是通用型機油，既可以用于汽油發(fā)動機，也能用于柴油發(fā)動機。

此外，還有歐洲汽車工業(yè)采用的ACEA歐洲潤滑油分類標準（2007年版本）。它將機油分為A/B系列，這是用于汽油和輕型柴油機油；C系列是自適應(yīng)催化機油；E系列則是重型柴油機油。這種分類標準考慮到了歐洲汽車工業(yè)對于節(jié)能等方面的特殊需求。

不同的車輛發(fā)動機對機油級別有不同要求。日系及美系車發(fā)動機通常較為精密，適合低粘度機油；德系車渦輪增壓發(fā)動機則適合高粘度機油；國產(chǎn)車發(fā)動機很多借鑒了日系車，在機油選擇上可以參考日系車 。

總之，機油級別是一個綜合概念，它涵蓋的粘度劃分和質(zhì)量等級劃分，都緊密關(guān)系著發(fā)動機的性能與壽命。了解機油級別所代表的含義，車主就能根據(jù)車輛的實際情況，更準確地選擇合適的機油，為發(fā)動機提供可靠的保護，讓車輛行駛得更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）