計(jì)算汽車馬力，關(guān)鍵在于利用公式功率(kW)=扭矩(Nm)×轉(zhuǎn)速(rpm)/9549 。馬力作為發(fā)動(dòng)機(jī)的功率單位，象征著單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作能力，其大小會(huì)對(duì)車輛最高速度產(chǎn)生影響。一般而言，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量和馬力成正比，通過(guò)觀察車的氣缸數(shù)及排氣量，能大致知曉馬力的強(qiáng)弱。在實(shí)際計(jì)算時(shí)，確定扭矩和轉(zhuǎn)速的數(shù)值后，代入公式算出功率，進(jìn)而得出馬力。

在這個(gè)公式里，扭矩和轉(zhuǎn)速是兩個(gè)重要的參數(shù)。扭矩，簡(jiǎn)單理解就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的力，它反映了發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間的爆發(fā)力；而轉(zhuǎn)速則是發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，體現(xiàn)著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作頻率 。這兩個(gè)數(shù)值通?？梢栽谲囕v的技術(shù)參數(shù)表中找到。

例如，已知一輛車的扭矩是300 Nm，轉(zhuǎn)速是5000 rpm，我們將其代入公式：功率(kW)=300×5000÷9549≈157.1 kW。

得出功率后，還需要將功率轉(zhuǎn)換為馬力。因?yàn)?公制馬力約等于0.735千瓦，所以這輛車的馬力就是157.1÷0.735≈214 馬力。

不過(guò)，汽車領(lǐng)域里，馬力還有英制和公制之分。英制馬力定義為在1分鐘內(nèi)把1000磅的重物升高33英尺所做的功，約等于745.7瓦特；公制馬力是在1秒鐘內(nèi)完成75千克米的功，即735瓦特 。在我國(guó)法定計(jì)量單位中，馬力雖已被廢除，但在汽車領(lǐng)域它仍被廣泛使用來(lái)描述發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

另外，需要明確的是，雖然一般情況下發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量和馬力成正比，但隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，眾多新技術(shù)不斷涌現(xiàn)并應(yīng)用在汽車上，這一規(guī)律也并非絕對(duì)。比如一些采用了渦輪增壓、混合動(dòng)力等技術(shù)的車型，即使排氣量不大，也能擁有較高的馬力。

同時(shí)，評(píng)價(jià)一輛車的性能好壞，不能僅僅著眼于馬力和扭矩。汽車是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，變速箱的匹配是否合理、輪胎的抓地力以及車身的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)等諸多因素，都會(huì)對(duì)車輛的整體性能產(chǎn)生影響。

總之，計(jì)算汽車馬力是了解車輛動(dòng)力性能的一個(gè)重要手段，但要全面、準(zhǔn)確地評(píng)估一輛汽車的性能，還需要綜合考慮眾多方面的因素，這樣才能真正認(rèn)識(shí)一款車的實(shí)力，為購(gòu)車或用車提供更科學(xué)的參考依據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）