變速箱并不容易進(jìn)水，但在特定情況下有進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)。通常，只要正確操作與定期維護(hù)，變速箱能保持良好狀態(tài)。不過(guò)，極端環(huán)境如長(zhǎng)時(shí)間浸泡水中或水深超車(chē)輪三分之二的涉水行駛，可能使水從通氣孔進(jìn)入；自動(dòng)變速箱散熱器受水垢腐蝕，也會(huì)讓冷卻液滲入潤(rùn)滑油導(dǎo)致進(jìn)水。車(chē)主需多注意，以降低變速箱進(jìn)水的可能性。

對(duì)于涉水行駛這一情況，當(dāng)車(chē)輛處于動(dòng)態(tài)行駛且發(fā)動(dòng)機(jī)未熄火時(shí)，正常狀態(tài)下變速箱不太容易進(jìn)水。然而，一旦水深超過(guò)車(chē)輪的三分之二，情況就大不相同了，此時(shí)變速箱進(jìn)水的概率會(huì)大幅提高，能達(dá)到80%到90% 。這是因?yàn)樵谶@種較深的積水環(huán)境中，水有更多機(jī)會(huì)通過(guò)通氣孔涌入變速箱內(nèi)部，從而對(duì)其造成損害。所以，當(dāng)駕車(chē)途中遇到積水路段，車(chē)主一定要先仔細(xì)判斷水深。要是水比較淺，那么變速箱進(jìn)水的可能性相對(duì)較小；但如果水深超過(guò)車(chē)輪三分之二，盡量不要冒險(xiǎn)涉水通過(guò)。要是實(shí)在不得已必須通過(guò)，那一定要保持低速勻速行駛，讓車(chē)輛平穩(wěn)地穿過(guò)積水區(qū)域。而且車(chē)輛涉水后，千萬(wàn)不要二次啟動(dòng)，以免造成更嚴(yán)重的損害。

除了涉水行駛外，自動(dòng)變速箱散熱器也是一個(gè)需要關(guān)注的點(diǎn)。不管是什么類(lèi)型的自動(dòng)變速器，都配備有一個(gè)散熱器。散熱器的設(shè)計(jì)初衷是在運(yùn)行水的同時(shí)運(yùn)行油，正常情況下，兩者不會(huì)互相干擾。但隨著時(shí)間的推移，流水側(cè)會(huì)慢慢被水垢腐蝕，一旦油側(cè)也受到腐蝕，變速箱就有進(jìn)水的風(fēng)險(xiǎn)。所以，定期檢查和維護(hù)散熱器是非常有必要的，這能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)散熱器的潛在問(wèn)題，將變速箱進(jìn)水的風(fēng)險(xiǎn)扼殺在萌芽狀態(tài)。

變速箱進(jìn)水后，不同情況的處理方式也有所不同。如果是清水進(jìn)入，此時(shí)盡量不要開(kāi)車(chē)運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗M(jìn)入變速箱后，會(huì)沉到變速箱內(nèi)齒輪油的底部。這種情況下，打開(kāi)齒輪箱底部的放油螺釘，排出所有的水和油，然后添加新的齒輪油即可。但要是臟水或泥水進(jìn)入，并且車(chē)輛已經(jīng)啟動(dòng)或行駛過(guò)，由于行駛過(guò)程中變速箱內(nèi)的水和油高速攪拌，油水會(huì)發(fā)生乳化現(xiàn)象，此時(shí)油和水很難分離。這種情況下就需要拆下變速箱，打開(kāi)進(jìn)行清洗。要是沉積物進(jìn)入軸承，尤其是單軸軸承，那就有必要拆下齒輪箱中的所有部件進(jìn)行徹底清潔，以確保變速箱能夠恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

總之，變速箱進(jìn)水雖不是常見(jiàn)問(wèn)題，但為了車(chē)輛的良好運(yùn)行，車(chē)主們?cè)谌粘Ｊ褂弥幸獣r(shí)刻留意各種可能導(dǎo)致變速箱進(jìn)水的因素，做好預(yù)防措施。遇到問(wèn)題時(shí)，也要根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)、正確地處理，保障變速箱的性能和壽命，讓愛(ài)車(chē)能夠始終為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）