李子串其實(shí)是汽車防傾桿連桿的俗稱，作為汽車懸架中的部件，它連接著底盤的防傾桿與左右減震器或下支臂 。因其外觀類似糖葫蘆而得此名。李子串也被叫做橫向穩(wěn)定桿、防傾桿、平衡桿，主要作用是防止車身在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生過大橫向側(cè)傾，與彈簧相互配合，共同為汽車提供防傾阻力，確保車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性與舒適性。

從工作原理上來說，李子串就像是一個(gè)默默守護(hù)車輛行駛姿態(tài)的“平衡大師”。當(dāng)車身僅僅做垂直運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，車輛兩側(cè)的懸架變形情況是相同的，在這個(gè)過程中，李子串就如同一位安靜的旁觀者，并不發(fā)揮作用。然而，一旦汽車進(jìn)入轉(zhuǎn)彎狀態(tài)，車身開始出現(xiàn)側(cè)傾，情況就截然不同了。此時(shí)，兩側(cè)懸架跳動(dòng)不再一致，外側(cè)的懸架會(huì)對李子串產(chǎn)生壓力，使其發(fā)生扭曲。而李子串在被扭曲的過程中，會(huì)產(chǎn)生一股彈力，這股彈力就如同一只無形的大手，阻止車輪過度抬起，進(jìn)而讓車身盡可能地保持平衡狀態(tài)。

李子串對于提升輪胎對地面的附著力也有著不可忽視的作用。車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果側(cè)傾過大，輪胎與地面的接觸就會(huì)受到影響，導(dǎo)致附著力下降，進(jìn)而影響車輛的操控性能和安全性。而李子串通過限制車身側(cè)傾，能夠讓輪胎始終保持良好的接地狀態(tài)，使輪胎與地面的摩擦力得到充分發(fā)揮，為車輛提供更穩(wěn)定的行駛支撐。

此外，在材質(zhì)的選擇上，李子串十分講究。如果材質(zhì)過軟，那么在車輛行駛過程中，尤其是在轉(zhuǎn)彎等需要其發(fā)揮作用的情況下，它就無法提供足夠的防傾阻力，車身側(cè)傾依然會(huì)比較明顯，影響車輛的穩(wěn)定性和操控性。相反，如果材質(zhì)過硬，雖然能夠有效限制側(cè)傾，但可能會(huì)讓車輛的舒適性大打折扣，因?yàn)樗鼤?huì)過于剛性地限制懸架的正常運(yùn)動(dòng)，使車輛在通過一些顛簸路面時(shí)，無法很好地過濾震動(dòng)。

在汽車改裝領(lǐng)域，李子串也有著重要的地位。不同車型有著不同的轉(zhuǎn)向特性，在進(jìn)行改裝時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際情況有針對性地匹配前后防傾桿，也就是李子串。有些車主追求更加激進(jìn)的操控性能，就會(huì)對李子串進(jìn)行升級或者調(diào)整，同時(shí)還可能結(jié)合汽車減震系統(tǒng)的調(diào)校，來達(dá)到改善車輛轉(zhuǎn)向特性和整體操控性能的目的。比如，當(dāng)改裝了過大輪轂時(shí)，李子串是否要升級為可調(diào)式的，這就需要經(jīng)過實(shí)際數(shù)據(jù)測試才能確定，只有這樣才能確保車輛在改裝后依然保持良好的性能表現(xiàn)。

總之，李子串雖然只是汽車眾多零部件中的一個(gè)，但它卻在車輛的行駛穩(wěn)定性、操控性以及舒適性方面扮演著舉足輕重的角色。它就像一位低調(diào)的幕后英雄，默默為我們的安全舒適出行保駕護(hù)航，是汽車懸架系統(tǒng)中不可或缺的關(guān)鍵一環(huán) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）