判斷車輛跑偏可以通過多種方法。首先在平坦直道上，發(fā)動汽車保持直線行駛，待車速上升后松開方向盤，若車輛有明顯偏向一邊的趨勢，大概率就是跑偏了；也可在行駛中觀察路面標(biāo)志線等參照物，若車輛常偏離，也可能跑偏；還能憑借駕駛感受，若感覺車身有偏向一側(cè)的態(tài)勢，也存在跑偏可能。總之，判斷車輛跑偏要綜合運用多種方式，仔細確認 。

除了上述方法，一些車輛配備了行車電腦，能實時監(jiān)測車輛行駛數(shù)據(jù)。要是行車電腦顯示車輛行駛軌跡偏離正常直線，這也表明車輛跑偏了 。還有部分汽車帶有輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS），它可以實時監(jiān)測輪胎的壓力和溫度 。倘若TPMS報警提示輪胎壓力不足或不平衡，很有可能就是車輛跑偏的誘因 。

同時，對車輛的一些關(guān)鍵部件進行檢查也能輔助判斷是否跑偏。比如檢查輪胎，查看兩側(cè)輪胎花紋是否一致、胎面深度有無差異、輪胎氣壓是否正常。因為輪胎磨損不均勻、氣壓異常都可能導(dǎo)致跑偏，所以要定期檢查輪胎狀況，有問題及時更換或調(diào)整 。又比如懸掛系統(tǒng)，仔細查看減震器、球頭、懸掛臂等部件有無磨損、松動或損壞的情況。若這些部件出現(xiàn)問題，同樣可能致使車輛跑偏 。此外，還可以檢查底盤部件、制動器等是否存在磨損、回位不良等狀況，這些也會對車輛行駛方向產(chǎn)生影響 。

而在進行跑偏測試時，對測試條件也有一定要求。要選擇車輛少、行車道寬3至3.5米、路面傾斜度不大于1°、雙向四車道或以上且平整、能直線行駛200米以上的路段 。保持80km/h勻速行駛，調(diào)整方向盤處于中間位置，左右可轉(zhuǎn)動3±m(xù)m，雙手微離方向盤，行駛約100米后查看車輛與基準(zhǔn)線距離，左邊不足1米、右邊不足1.5米為正常 。并且要保證輪胎為相同品牌、相同型號、相同狀態(tài)，輪胎氣壓相等且在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi) 。

總之，判斷車輛跑偏不能僅依靠單一方式，要綜合運用多種檢查手段，全面考慮車輛各方面因素，并在合適的測試條件下進行，這樣才能準(zhǔn)確判斷車輛是否跑偏，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）