小車會頓挫，原因涵蓋多個方面。發(fā)動機進氣量變低、點火變?nèi)酢娪蜏p少，會讓動力銜接不暢產(chǎn)生頓挫；節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，影響發(fā)動機工作也會導(dǎo)致頓挫；燃油品質(zhì)不佳，燃燒不充分同樣會造成頓挫；自動變速箱換擋時，動力傳遞變化也可能引發(fā)頓挫。此外，駕駛習(xí)慣和路況因素也不容小覷。諸多因素交織，使得小車出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。

具體來說，在發(fā)動機方面，存在諸多可能引發(fā)頓挫的情況?；鸹ㄈ螯c火線圈故障，會致使發(fā)動機缺缸，進而出現(xiàn)動力中斷，造成明顯的頓挫感。而且，當(dāng)火花塞老化，點火能量不足，點火變?nèi)?，無法讓混合氣充分燃燒，發(fā)動機動力輸出不穩(wěn)定，頓挫便隨之而來。還有燃油系統(tǒng)，若噴油嘴故障、燃油泵堵塞或者燃油濾清器長時間不保養(yǎng)而堵塞，都會導(dǎo)致燃油供應(yīng)不穩(wěn)定或霧化不良，使得發(fā)動機的燃燒過程受到影響，動力輸出不均勻，讓車輛行駛中產(chǎn)生頓挫。另外，碳罐電磁閥故障，會影響燃油蒸汽的回收和處理，干擾發(fā)動機正常的混合氣比例，從而引發(fā)頓挫。

再看變速箱，這也是頓挫的一個關(guān)鍵源頭。對于自動擋車輛，變速箱內(nèi)部臟污雜質(zhì)積累，堵塞閥體，影響油壓調(diào)節(jié)，就會引發(fā)頓挫、沖擊和打滑等問題。變速箱缺油或油變質(zhì)，以及工作油配合不好，都可能讓變速箱的工作狀態(tài)不穩(wěn)定，在換擋過程中出現(xiàn)頓挫感。特別是在一些非CVT的自動變速箱換擋時，動力傳遞的變化較為明顯，容易產(chǎn)生頓挫。而且，要是行車電腦出現(xiàn)問題，對變速箱的控制不準(zhǔn)確，也會導(dǎo)致?lián)Q擋不順暢，出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。

另外，車輛的傳動系統(tǒng)和其他部件也可能導(dǎo)致頓挫。比如離合器三件套（飛輪、離合器片、壓板）發(fā)生不規(guī)則磨損，動力傳遞不順暢，就會造成頓挫。機腳膠、半軸或者懸架系統(tǒng)等間隙大，也會影響車輛行駛的平順性，產(chǎn)生頓挫感。還有傳感器工作不好或者失效，會給發(fā)動機控制單元（ECU）或自動變速器控制單元（TCU）傳遞錯誤信號，使它們對發(fā)動機或變速器的控制不準(zhǔn)確，最終引發(fā)頓挫。

駕駛習(xí)慣和路況對頓挫也有影響。頻繁急加速、急減速，車輛的動力系統(tǒng)頻繁承受較大的負(fù)荷變化，很容易出現(xiàn)動力銜接不順暢的情況，導(dǎo)致頓挫。在擁堵路況下，走走停停，頻繁換擋，也會讓車輛更容易出現(xiàn)頓挫感。

總之，小車頓挫是多種因素綜合作用的結(jié)果。發(fā)動機、變速箱、傳動系統(tǒng)等部件的故障，以及不良的駕駛習(xí)慣和復(fù)雜的路況，都可能導(dǎo)致車輛出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。了解這些原因，有助于我們在車輛出現(xiàn)問題時，及時找到癥結(jié)所在，進行妥善處理，保障車輛的正常行駛和駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）