斜坡停車是有影響的。停車于斜坡之上，車輛的多個(gè)部件會(huì)“壓力倍增”。由于重心偏向一側(cè)，懸掛系統(tǒng)會(huì)承受不均勻壓力，長(zhǎng)期如此可能變形、松動(dòng)，影響駕乘的平穩(wěn)與舒適；為防止溜車?yán)o手剎，手剎線易過度拉伸，手剎系統(tǒng)有失效風(fēng)險(xiǎn)；輪胎與地面接觸不均，磨損也會(huì)變得不均衡，致使其使用壽命縮短。所以，停車時(shí)應(yīng)盡量避開斜坡。

具體而言，懸掛系統(tǒng)作為汽車的重要組成部分，它就像車輛的“彈簧腿”，承擔(dān)著緩沖路面顛簸、保障行駛穩(wěn)定性的重任。當(dāng)車輛停在斜坡上，重心的偏移使得懸掛系統(tǒng)一側(cè)受力過大，另一側(cè)則相對(duì)輕松，這種不平衡的壓力分布，就如同讓一個(gè)人長(zhǎng)期單腿受力站立，久而久之，懸掛系統(tǒng)的“腿”就可能出現(xiàn)變形或者連接部位松動(dòng)。一旦懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問題，駕駛過程中你會(huì)明顯感覺到車輛的顛簸感加劇，原本順滑的行駛體驗(yàn)不復(fù)存在，取而代之的是生硬的震動(dòng)，不僅影響舒適性，還可能對(duì)行車安全埋下隱患。

手剎系統(tǒng)在斜坡停車時(shí)也面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。手剎，這個(gè)平時(shí)看似不起眼的小裝置，在斜坡上卻肩負(fù)著防止車輛滑動(dòng)的重大使命。當(dāng)你在斜坡停車?yán)o手剎，手剎線就像一根緊繃的琴弦，時(shí)刻承受著車輛下滑的巨大拉力。長(zhǎng)時(shí)間保持這種緊繃狀態(tài)，手剎線就如同過度拉伸的橡皮筋，彈性逐漸喪失，最終導(dǎo)致手剎系統(tǒng)無法正常工作。想象一下，當(dāng)你下次停車?yán)鹗謩x，卻發(fā)現(xiàn)車輛依然緩緩滑動(dòng)，那將是多么危險(xiǎn)的場(chǎng)景。

輪胎，作為車輛與地面直接接觸的部件，在斜坡停車時(shí)同樣“苦不堪言”。正常情況下，輪胎與地面均勻接觸，磨損也相對(duì)均勻。但在斜坡上，輪胎與地面的接觸點(diǎn)發(fā)生改變，部分區(qū)域承受的壓力更大，就像人走路時(shí)總是用腳尖用力，時(shí)間長(zhǎng)了，腳尖部位的鞋子磨損就會(huì)更嚴(yán)重。輪胎也是如此，長(zhǎng)期在斜坡停車，磨損不均勻的情況會(huì)越來越明顯，不僅會(huì)影響輪胎的使用壽命，還可能導(dǎo)致車輛行駛時(shí)出現(xiàn)跑偏、抖動(dòng)等問題，降低行車安全性。

綜上所述，斜坡停車對(duì)車輛的懸掛系統(tǒng)、手剎系統(tǒng)以及輪胎都有著不可忽視的影響。為了車輛的健康和我們的行車安全，在停車時(shí)，一定要盡可能尋找平坦的地面，讓車輛“舒適”地停放。如果實(shí)在無法避免在斜坡停車，也可以使用磚頭或其他障礙物墊在輪胎下方，最大限度地降低對(duì)車輛部件的損害 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）