調(diào)整車座座椅需要根據(jù)不同調(diào)節(jié)部位采用相應(yīng)方法，主要涉及前后、上下、靠背等多方面調(diào)節(jié)。通常前后調(diào)節(jié)可拉起座椅下方把手配合方向盤來(lái)調(diào)整；上下調(diào)節(jié)在座椅左側(cè)按動(dòng)專門把手；靠背調(diào)節(jié)則是下壓操縱桿。調(diào)節(jié)時(shí)要保證視線良好，能看清儀表盤和道路標(biāo)志，臀部靠后貼緊椅背，頭枕高度適宜。如此才能讓座椅達(dá)到舒適且安全的狀態(tài) ，提升駕駛體驗(yàn)。

具體來(lái)說(shuō)，前后調(diào)節(jié)時(shí)，先上車坐好，將臀部向后移動(dòng)，盡可能貼近座椅靠背，然后再進(jìn)行調(diào)節(jié)。右手拉起座椅下方的調(diào)節(jié)把手，與此同時(shí)，左手抓住方向盤輔助用力，以找到合適的前后位置。這個(gè)位置應(yīng)當(dāng)保證在將油門或剎車踏板踩到底后，腿膝關(guān)節(jié)處微微彎曲，這樣在駕駛過(guò)程中腿部既能自如伸展，又不會(huì)過(guò)于緊繃。

上下調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)，在座椅左側(cè)找到專門用于上下調(diào)節(jié)的把手。通過(guò)上下按動(dòng)這個(gè)把手，將座椅高度調(diào)整到合適的位置。理想狀態(tài)是將臀部和膝蓋位置調(diào)整到大致同一水平線上，膝蓋不要比臀部高太多。而且頭部離車頂部至少保留一個(gè)拳頭的距離，圍繞著方向盤調(diào)整，保證雙手自然伸開、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤方便，調(diào)整到合適高度時(shí)，肘部與肩部能處于放松狀態(tài)，手握方向盤高度大約低于肩部 10 厘米左右。

靠背調(diào)節(jié)也不容忽視。下壓座椅靠背的操縱桿，按照自己的需求慢慢調(diào)整靠背角度。人體軀干與大腿之間夾角保持在 95 到 105 度之間較為合適，這樣能使肩膀和肩胛骨自然地與椅背接觸，讓背部得到良好的支撐。調(diào)整完成后，松開操縱桿，座椅會(huì)自動(dòng)鎖定在合適的角度。

除了上述調(diào)節(jié)外，頭枕位置的調(diào)整也十分關(guān)鍵。頭枕中間應(yīng)是讓后腦勺休息的位置，將頭枕高度調(diào)整到與眼眉齊平，并且盡量減小后腦勺與頭枕之間的距離。如此在駕駛過(guò)程中，頭枕可分擔(dān)頭部重量，同時(shí)避免在發(fā)生追尾時(shí)頸部受到嚴(yán)重傷害。

另外，對(duì)于注重腰部健康的駕駛者，建議使用腰托。腰部放置突出 4cm 的腰托，可使司機(jī)腰部椎間關(guān)節(jié)受力平均降低 8%，肌肉負(fù)荷平均降低 15%，有效減輕腰部負(fù)擔(dān)。

總之，車座座椅的調(diào)節(jié)涵蓋多個(gè)方面，每個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎駕駛的舒適度與安全性。從前后、上下、靠背到頭枕等部位的精心調(diào)節(jié)，以及合理使用腰托等輔助裝備，能讓我們?cè)隈{駛過(guò)程中擁有舒適的體驗(yàn)，同時(shí)為行車安全增添一份保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）