電車涉水是有可能損壞的。電車的電池組、電控系統(tǒng)和電動(dòng)機(jī)雖具備一定防水能力，正常涉水一般不會(huì)損傷，但像電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、電動(dòng)助力剎車系統(tǒng)等可能并不防水。而且一旦泡水，電池和電機(jī)進(jìn)水就有損壞風(fēng)險(xiǎn)，機(jī)艙內(nèi)的各種線束也需保持干燥。所以，電車涉水時(shí)一定要格外注意保護(hù)好關(guān)鍵部件，降低損壞的可能性 。

首先，在涉水行駛之前，對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查十分必要。要仔細(xì)查看車輛的密封性能是否良好，良好的密封可以有效阻擋積水的侵入，為車內(nèi)關(guān)鍵部件豎起一道防護(hù)墻。若條件允許，還可使用專業(yè)的涉水保護(hù)裝置，這些裝置能夠進(jìn)一步提升車輛應(yīng)對(duì)積水的能力，給車輛增添一份保障。

其次，在通過積水路面時(shí)，操作技巧至關(guān)重要。要選擇低檔位，以緩慢且勻速的速度前行。這樣做的目的是防止車速過快激起過高的水花，避免積水從意想不到的地方灌進(jìn)車內(nèi)。同時(shí)，一定要留意積水路段下方是否存在坑洼或漏洞。若是不小心駛?cè)肟油?，車輛很可能會(huì)因?yàn)槭芰Σ痪鴮?dǎo)致底盤等部件受損，增加車輛在積水中拋錨的風(fēng)險(xiǎn)。

另外，還需明確電車涉水的深度和時(shí)長限制。一般來說，電動(dòng)車涉水深度不宜超過30厘米，時(shí)間最好不超過半小時(shí)。一旦超出這個(gè)范圍，車輛部件進(jìn)水的可能性就會(huì)大大增加，損壞的風(fēng)險(xiǎn)也隨之飆升。

倘若車輛不幸在積水路段熄火，此時(shí)千萬不可再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)樵诜e水環(huán)境下，再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)極有可能導(dǎo)致活塞連桿組件彎折，最終造成發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢的嚴(yán)重后果。

總之，電車涉水存在損壞風(fēng)險(xiǎn)，但只要做好充分準(zhǔn)備，遵循正確的操作方法和注意事項(xiàng)，如檢查密封、控制速度、留意路況、把握深度和時(shí)長、避免二次啟動(dòng)等，就能在很大程度上降低這種風(fēng)險(xiǎn)，讓電車在積水中也能相對(duì)安全地通行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）