OBD接口是汽車電子系統(tǒng)與診斷儀器之間的接口，英文全稱On Board Diagnostics，也就是車載診斷系統(tǒng)的接口。它常見于方向盤左下方，多為十六針母頭梯形接口，顏色多樣，部分有護(hù)蓋。作為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)汽車通訊接口，能讓診斷儀器讀取汽車數(shù)據(jù)與控制信息。通過它可實(shí)現(xiàn)讀取故障碼、顯示行車電腦數(shù)據(jù)等功能，對(duì)監(jiān)測(cè)車輛運(yùn)行狀況意義重大 。

OBD接口在汽車的運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系中扮演著關(guān)鍵角色。它的工作原理十分巧妙，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行起來，它就開始實(shí)時(shí)監(jiān)控尾氣排放情況。一旦排放出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象或者車輛存在其他故障，車輛的故障燈便會(huì)亮起，同時(shí)動(dòng)力總成控制模塊會(huì)迅速記錄下故障信息。這些故障信息可不是毫無頭緒的存在，通過特定的程序，就能輕松讀出故障碼，維修人員借此就能快速判斷車輛的問題所在，大大提高了維修效率。

這個(gè)接口的主要針腳各司其職，4腳GND作為工作地，為整個(gè)系統(tǒng)提供穩(wěn)定的基礎(chǔ)；6腳高速CAN總線和14腳低速CAN總線，承擔(dān)著數(shù)據(jù)快速傳輸?shù)闹厝?，保障信息的高效流通?腳K通信線則在數(shù)據(jù)交互中發(fā)揮著關(guān)鍵作用；16腳電源正極，為整個(gè)接口的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供必要的電力支持。

值得一提的是，OBD接口后來升級(jí)為傳輸速度更快的OBDII接口，如今歐美和德國(guó)產(chǎn)汽車大多仍在沿用這一標(biāo)準(zhǔn)。它的作用豐富多樣，除了讀取故障碼，還能讓行車電腦顯示各種數(shù)據(jù)，像車輛儀表顯示的數(shù)據(jù)、油耗記錄、電池電壓、空燃比、節(jié)氣門開度、爆震數(shù)量等，車主通過這些數(shù)據(jù)可以更全面地了解車輛的運(yùn)行狀態(tài)。而且，通過它還能實(shí)現(xiàn)一些隱藏功能，通過調(diào)節(jié)各個(gè)模塊的代碼，仿佛給車輛“增配”一般。另外，廠家也可以借助這個(gè)接口隨時(shí)更新ECU的控制程序。不過需要提醒的是，自行修改ECU程序可能會(huì)帶來一些潛在風(fēng)險(xiǎn)，所以并不建議車主自行操作。

在汽車年檢時(shí)，OBD接口也是必不可少的存在。工作人員會(huì)將檢測(cè)設(shè)備連接到這個(gè)接口上，讀取車輛的相關(guān)數(shù)據(jù)，以此來確保車輛符合安全標(biāo)準(zhǔn)。它就像是車輛的健康監(jiān)測(cè)官，時(shí)刻守護(hù)著汽車的運(yùn)行安全，為車主和維修人員提供著至關(guān)重要的信息支持。

總之，OBD接口作為汽車上的一個(gè)重要部件，以其標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)、多樣的功能，成為了汽車運(yùn)行狀況的重要監(jiān)測(cè)和溝通橋梁，無論是對(duì)于日常的車輛維護(hù)，還是保障汽車上路的安全性和合法性，都有著不可替代的重要意義 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）