主銷內(nèi)傾的作用主要是讓轉(zhuǎn)向輪自動回正、使轉(zhuǎn)向操縱輕便，還能減少前輪傳至轉(zhuǎn)向機構(gòu)的沖擊。當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在外力作用下偏轉(zhuǎn)，汽車前部會抬起，自身重量會迫使轉(zhuǎn)向輪回到中間位置；同時主銷內(nèi)傾減小了特定距離，讓轉(zhuǎn)向時駕駛員施力更小。并且這一設(shè)計對維持車輛行駛穩(wěn)定性、提升操控體驗等都有著積極意義，是汽車設(shè)計中重要的一環(huán) 。

主銷內(nèi)傾的自動回正功能，在車輛行駛過程中發(fā)揮著重要作用。當(dāng)汽車直線行駛時，若轉(zhuǎn)向輪受到外力影響而偏離了原本的行駛方向，在這股外力消失之后，由于主銷內(nèi)傾的存在，在汽車自身重力的作用下，轉(zhuǎn)向輪能夠自動回正，回到原來中間的位置 。這一特性使得車輛在行駛過程中，能夠始終保持較為穩(wěn)定的行駛方向，減少了駕駛員頻繁調(diào)整方向盤的操作，大大提高了駕駛的便利性和安全性。

轉(zhuǎn)向操縱輕便這一作用，對于駕駛員來說體驗感十分明顯。主銷內(nèi)傾使得主銷軸線延長線與路面交點到車輪中心平面的距離減小。簡單理解，就像是給轉(zhuǎn)向操作提供了一個更省力的“杠桿”結(jié)構(gòu)。在轉(zhuǎn)向時，駕駛員不需要花費過多的力氣去轉(zhuǎn)動方向盤，就能輕松實現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向動作。這在車輛低速行駛，比如在城市擁堵路況下頻繁轉(zhuǎn)向時，優(yōu)勢尤為突出，極大地減輕了駕駛員的操作負擔(dān)，讓駕駛過程更加輕松。

而減少前輪傳至轉(zhuǎn)向機構(gòu)上的沖擊，也有著不可忽視的意義。在車輛行駛過程中，前輪會受到來自路面各種狀況的沖擊，比如坑洼、凸起等。主銷內(nèi)傾的設(shè)計能夠?qū)@些沖擊進行一定程度的緩沖和分散，使得傳遞到轉(zhuǎn)向機構(gòu)上的沖擊力減小。這不僅能夠延長轉(zhuǎn)向機構(gòu)的使用壽命，降低維修成本，還能讓駕駛員在駕駛過程中感受到更加平穩(wěn)、順滑的轉(zhuǎn)向體驗，避免因過大的沖擊而導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向失控等危險情況。

另外，主銷內(nèi)傾的回正作用與車速無關(guān)，并且在低速時發(fā)揮主要作用。不過主銷內(nèi)傾的角度不能過大，否則會加速輪胎磨損，增加轉(zhuǎn)向的費力程度。主銷內(nèi)傾在汽車的行駛穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向便利性以及零部件保護等多個方面都有著重要意義，是汽車設(shè)計中經(jīng)過精心考量的關(guān)鍵要素，為駕駛者帶來了更安全、舒適和便捷的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）