奔馳解鎖 P 擋，常規(guī)情況下需先讓車輛完全停止且平穩(wěn)，踩下剎車踏板，按下啟動(dòng)按鈕啟動(dòng)車輛，將換擋桿從 P 檔移到 N 檔，再移到 D 檔或 R 檔；特殊情況可采用 ESM 或 ISM 應(yīng)急解鎖。常規(guī)解鎖是日常駕駛中常用的方式，保障車輛正常起步前行。應(yīng)急解鎖則是在特殊困境下的解決辦法，幫助車主應(yīng)對突發(fā)狀況，確保行車順利。

在常規(guī)解鎖奔馳P擋時(shí)，每一個(gè)步驟都至關(guān)重要。車輛完全停止且平穩(wěn)是基礎(chǔ)要求，這能保證在換擋過程中，車輛不會(huì)因?yàn)椴环€(wěn)定而發(fā)生危險(xiǎn)。踩下剎車踏板，是為了防止車輛在換擋瞬間出現(xiàn)不必要的移動(dòng)，保障操作的安全性。按下啟動(dòng)按鈕啟動(dòng)車輛，為整個(gè)換擋操作提供了動(dòng)力支持，使變速器能夠正常響應(yīng)換擋指令。將換擋桿從P檔移到N檔，再移到D檔或R檔，這個(gè)過程要流暢自然，這樣車輛就能順利地從駐車狀態(tài)轉(zhuǎn)換到行駛準(zhǔn)備狀態(tài)。不同的奔馳車型，其換擋桿的操作可能會(huì)存在一些細(xì)微的差異，例如奔馳懷擋車型，原始位置是N擋，向下?lián)苁荄擋，向上撥是R擋，最右邊凸起部分按鈕按下可解除P擋 ，所以在操作時(shí)，車主需要熟悉自己車輛的換擋特點(diǎn)。

而特殊情況下的應(yīng)急解鎖，是奔馳為車主準(zhǔn)備的“秘密武器”。ESM應(yīng)急解鎖，首先要打開中控臺上的儲物盒，這就像是找到了解鎖謎題的入口。沿下方導(dǎo)向孔插入合適工具，比如一支鋼筆，這個(gè)小小的動(dòng)作就如同轉(zhuǎn)動(dòng)了開啟神秘之門的鑰匙。壓下桿，利用R和P鎖止電磁閥內(nèi)的銷子解鎖P擋鎖，這一步是整個(gè)應(yīng)急解鎖的關(guān)鍵所在，它巧妙地利用了內(nèi)部結(jié)構(gòu)，打破P擋的鎖定狀態(tài)。同時(shí)操作拉桿將換擋桿移出P擋，整個(gè)過程環(huán)環(huán)相扣，需要一定的技巧和耐心。

ISM應(yīng)急解鎖相對來說更為專業(yè)，需要連接DAS診斷儀，進(jìn)入ISM模塊，激活菜單，選擇將變速器掛入空擋位置，然后依次點(diǎn)擊F2、F3、結(jié)束。這一系列操作就像是在進(jìn)行一場精密的數(shù)字游戲，每一個(gè)步驟都必須準(zhǔn)確無誤，才能成功解鎖P擋。不過，這兩種應(yīng)急解鎖方式僅適用于專業(yè)人士或者在緊急情況下，若車主不熟悉操作，切不可隨意嘗試，一定要咨詢專業(yè)技術(shù)人員，以免對車輛造成損壞。

另外，奔馳自動(dòng)懷檔在車速≤10km/h時(shí)，才可以在D、N、R、P檔之間切換，這是一個(gè)重要的速度限制條件，車主在駕駛過程中也需要牢記。

總之，奔馳解鎖P擋的方法無論是常規(guī)還是應(yīng)急，都有著各自的操作要點(diǎn)和適用場景。車主們需要熟悉這些方法，在日常駕駛中合理運(yùn)用，確保行車安全與順暢。同時(shí)，當(dāng)遇到特殊情況時(shí)，也要知道如何正確應(yīng)對，以保障自己的出行不受影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）