排氣量cc指的是汽車發(fā)動機(jī)各氣缸工作容積的總和，它等于汽缸容積乘以發(fā)動機(jī)缸數(shù)，cc即立方厘米，也就是毫升。具體而言，活塞在汽缸中從上止點到下止點所掃過的空間體積就是氣缸工作容積，多個汽缸工作容積相加便得排氣量cc。排氣量cc是衡量發(fā)動機(jī)大小的關(guān)鍵參數(shù)，與發(fā)動機(jī)性能緊密相連，對汽車動力、油耗等方面影響頗深 。

排氣量cc能直觀地反映發(fā)動機(jī)的規(guī)模大小。較小的排氣量cc意味著發(fā)動機(jī)整體尺寸可能相對小巧，而較大的排氣量cc則表明發(fā)動機(jī)更為龐大。這種大小差異，不僅僅體現(xiàn)在物理層面的體積上，更直接影響著發(fā)動機(jī)的性能表現(xiàn)。

在汽車的性能方面，排氣量cc與發(fā)動機(jī)的輸出功率有著緊密的聯(lián)系。通常情況下，排氣量cc越大，發(fā)動機(jī)在一個工作循環(huán)內(nèi)能夠吸入和壓縮的空氣與燃油混合物就越多，燃燒后釋放出的能量也就越大，從而使得發(fā)動機(jī)可以輸出更高的功率，為汽車提供更強(qiáng)勁的動力，在加速、超車等場景中表現(xiàn)得更為游刃有余。

然而，排氣量cc的增大也帶來了一些“副作用”。油耗就是其中一個明顯的方面。由于大排氣量cc的發(fā)動機(jī)每次燃燒消耗的燃油更多，所以在同等行駛條件下，其油耗往往會比小排氣量cc的發(fā)動機(jī)更高。這意味著車主在日常使用中需要支付更多的燃油費用。

另外，排氣量cc在汽車的分類中也扮演著重要角色。在中國，依據(jù)排氣量cc的不同，汽車被劃分為多個等級。微型車的排量小于等于1.0L，這類車通常小巧靈活，適合在城市擁堵的路況中穿梭，停車也更為便捷；普通車的排量在1.0 - 1.6L之間，它們兼顧了一定的動力和燃油經(jīng)濟(jì)性，是比較受歡迎的家用車選擇；中級車排量在1.6 - 2.5L之間，性能相對更為出色，能滿足更多樣化的出行需求；中高級車排量在2.5 - 4.0L之間，往往具備更強(qiáng)的動力和更好的駕乘體驗；高級車排量在4.0L以上，動力強(qiáng)勁，通常代表著汽車制造商的高端技術(shù)和豪華品質(zhì)。

排氣量cc作為汽車領(lǐng)域一個重要的概念，涵蓋了從發(fā)動機(jī)工作原理到汽車性能、分類等多個方面的信息。它不僅是衡量發(fā)動機(jī)大小和性能的關(guān)鍵指標(biāo)，還在很大程度上影響著消費者的購車決策和日常使用體驗。了解排氣量cc，能讓我們更深入地認(rèn)識汽車，在選車、用車過程中做出更符合自身需求的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）