汽車排氣管的位置并不固定，通常在汽車的尾部下方，但因多種因素會有所差異。不同國家方向盤位置不同，為保持車身平衡與避免尾氣影響行人，排氣管位置會有所不同；汽車排量也會對其產(chǎn)生影響，小型代步車排量低，排氣管常規(guī)，而像奔馳大 G 這類越野車型，為保證越野性能，排氣管設(shè)在車身兩側(cè)?？梢姡艢夤芪恢靡蚨喾N因素在不同車型上各有特點 。

從不同國家方向盤位置與油箱布局的關(guān)聯(lián)來看，在方向盤位于右側(cè)的國家，汽車油箱通常設(shè)計在右邊，基于平衡車身配重以及減少尾氣對行人影響的考慮，排氣管往往就設(shè)置在左邊；而在方向盤位于左邊的國家，情況則相反，排氣管可能會出現(xiàn)在右邊。這種巧妙的布局體現(xiàn)了汽車工程設(shè)計中的人性化與科學(xué)性。

汽車排量對排氣管位置的影響也十分顯著。小型市區(qū)代步車，因其主要用于城市日常通勤，排量相對較低，一般只配備一個直徑常規(guī)的排氣管。這是因為較小的排量產(chǎn)生的廢氣量相對有限，一個常規(guī)排氣管足以滿足排放需求。然而，像奔馳大 G 這類經(jīng)常涉足極端環(huán)境的硬派越野車型，為了確保在復(fù)雜路況下的越野性能不受影響，排氣管會被設(shè)計在車身兩側(cè)。因為在越野過程中，車輛可能會遇到積水、泥濘等情況，如果排氣管位置過低或處于常規(guī)位置，很容易因積水倒灌等問題導(dǎo)致發(fā)動機(jī)受損，將排氣管設(shè)置在車身兩側(cè)則能有效避免此類狀況發(fā)生。

除了上述因素，排氣管的位置還會因車型用途的不同而有所變化。轎車為了追求整體造型的流暢性與空氣動力學(xué)性能，排氣管可能會被設(shè)計得較為隱蔽，有的會巧妙地隱藏在車身底部，從后方看幾乎察覺不到；而跑車為了彰顯其強(qiáng)大的動力與獨特的運動風(fēng)格，排氣管往往會以一種更加醒目的方式呈現(xiàn)，比如中置排氣管設(shè)計，這種設(shè)計不僅能提升車輛的外觀辨識度，同時也有助于優(yōu)化車輛的重心分布，提升操控性能。

不同車型的排氣管數(shù)量也存在差異。大多數(shù)普通家用轎車的排氣管數(shù)量為 1 - 2 個，這能夠滿足車輛正常的廢氣排放需求。而一些高性能車型或者大排量車型，為了更好地排出大量廢氣，可能會配備更多的排氣管，有的甚至達(dá)到四根。部分車型為了營造出運動感與高性能的視覺效果，即便實際排氣需求并非如此，也會在車尾設(shè)置多根排氣管，這種設(shè)計更多是從外觀美學(xué)和市場需求的角度出發(fā)。

總之，汽車排氣管的位置和數(shù)量是多種因素綜合作用的結(jié)果，涉及到汽車的設(shè)計理念、性能需求、排放要求以及美學(xué)考量等多個方面。這些看似細(xì)微的設(shè)計差異，實則反映了汽車制造商在平衡各種因素時所付出的努力，也為我們了解汽車的特性與品質(zhì)提供了一個獨特的視角 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）