車輪會(huì)銹死，主要是因?yàn)榻饘俨馁|(zhì)的車輪長期受自然氧化、不良環(huán)境因素影響，致使輪轂與法蘭盤等部位生銹粘連。一方面，車輪由金屬制成，暴露于空氣中會(huì)自然氧化，加之水分、濕氣、鹽分、油污灰塵以及酸堿環(huán)境等作用，加速氧化生銹進(jìn)程。另一方面，車輛長時(shí)間停放或處于潮濕環(huán)境，制動(dòng)盤作為鑄鐵材質(zhì)易生銹，進(jìn)而導(dǎo)致輪轂和法蘭盤銹在一起 。

自然氧化是車輪生銹的基礎(chǔ)因素。金屬在空氣中，會(huì)與氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，慢慢地在表面形成一層銹跡。這就如同鐵制品在空氣中放置久了會(huì)生銹一樣，車輪也難以避免這種自然規(guī)律的影響。

而水分和濕氣的存在，無疑是給車輪生銹提供了“催化劑”。長時(shí)間被雨水、雪水沖刷，或者洗車后殘留的水分未能及時(shí)干燥，又或者車輛長期停放在潮濕的環(huán)境中，比如地下室、河邊等地方，這些水分就會(huì)不斷地侵蝕車輪，使得生銹的速度大大加快。

在多雪地區(qū)，情況更為嚴(yán)重。路面上為了融雪而撒下的鹽分，在融化后會(huì)隨著車輛行駛飛濺到車輪上。其中的氯化物會(huì)加速鋼鐵的氧化過程，就像一把“加速鑰匙”，讓車輪生銹的速度成倍增長。

油污和灰塵也“不甘示弱”。它們附著在車輪上，為腐蝕細(xì)菌提供了生存和繁衍的“溫床”。這些細(xì)菌在油污和灰塵營造的環(huán)境里，加速了車輪的氧化，讓車輪的生銹問題變得愈發(fā)嚴(yán)重。

酸堿環(huán)境對(duì)車輪同樣不友好。如果車輛長時(shí)間處于酸性或堿性環(huán)境中，例如停車場(chǎng)地面有酸性物質(zhì)，或者使用了堿性洗滌劑，都會(huì)對(duì)車輪產(chǎn)生腐蝕作用，使得車輪更容易生銹。

另外，制動(dòng)盤的材質(zhì)也是車輪銹死的一個(gè)關(guān)鍵因素。制動(dòng)盤大多采用鑄鐵材料，這種材料在惡劣的工作環(huán)境下，尤其是長時(shí)間停放或處于潮濕環(huán)境時(shí)，特別容易生銹。制動(dòng)盤生銹后，會(huì)進(jìn)一步影響到與之緊密相連的輪轂和法蘭盤，使得它們之間的銹蝕情況加劇，最終導(dǎo)致輪轂和法蘭盤銹在一起，造成車輪銹死的現(xiàn)象。

總之，車輪銹死是多種因素共同作用的結(jié)果。自然氧化是根源，而水分、鹽分、油污灰塵、酸堿環(huán)境以及制動(dòng)盤材質(zhì)等因素則像“幫兇”一樣，共同加速了車輪生銹直至銹死的進(jìn)程。了解這些原因后，我們?cè)谌粘Ｓ密囘^程中，就要更加注意對(duì)車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，盡量避免車輪銹死情況的發(fā)生 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）