要想開車開直，需要多方面技巧配合。首先要扶穩(wěn)扶正方向盤，雙手握住9點(diǎn)和3點(diǎn)位置，車輛稍有偏離就微調(diào)方向，且不能因緊張而手抖。同時(shí)，要尋找合適參照物，像路中間的標(biāo)線、路邊的建筑等，以此判斷車輛是否跑偏。還要往前方遠(yuǎn)處看，減少視覺偏移。此外，在窄路選擇合適參照，多練習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)，如此便能更好地把車開直 。

扶穩(wěn)扶正方向盤是基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)。雙手處于9點(diǎn)和3點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)位置，能讓我們對(duì)方向盤的掌控更加自如。在車輛行駛過程中，路面狀況復(fù)雜多變，車輛難免會(huì)出現(xiàn)一些細(xì)微的偏移。這時(shí)，就需要我們以穩(wěn)定的手部力量，對(duì)方向盤進(jìn)行恰到好處的微調(diào)。千萬不要小看這輕微的調(diào)整動(dòng)作，它就如同舵手微調(diào)船舵，能讓車輛始終沿著正確的方向前行。而緊張導(dǎo)致的手抖則是開車開直的大敵，一旦手抖，方向盤就會(huì)跟著晃動(dòng)，汽車行駛軌跡就會(huì)像蜿蜒的蛇一樣，不僅影響駕駛的穩(wěn)定性，還可能引發(fā)潛在的危險(xiǎn)。

尋找合適的參照物如同給車輛行駛路線安上了“導(dǎo)航燈塔”。路中間的標(biāo)線像是一條無形的軌道，始終引導(dǎo)著車輛在正確的路徑上；路邊的建筑則像是一個(gè)個(gè)固定的坐標(biāo)，讓我們能直觀地判斷車輛是否偏離了直線。當(dāng)我們沿著標(biāo)線行駛，或者以建筑為參照時(shí)，就能敏銳地察覺到車輛哪怕是極其微小的偏移，從而及時(shí)做出調(diào)整，確保車輛一直在直線上行駛。

往前方遠(yuǎn)處看，是保持車輛直線行駛的重要視覺技巧。如果我們的目光僅僅局限于眼前的一小段距離，視覺上的局限性會(huì)讓我們難以發(fā)現(xiàn)車輛的偏移。只有將視線放遠(yuǎn)，才能更全面地觀察道路的走向，提前預(yù)判車輛是否有偏離直線的趨勢(shì)。當(dāng)我們?cè)趯掗煹穆范涡旭倳r(shí)，更要把視線放得足夠遠(yuǎn)，讓遠(yuǎn)方的景象成為指引車輛前行的“指南針”，這樣就能在更宏觀的層面上把控車輛的行駛方向。

在窄路行駛時(shí)，選擇合適的參照同樣關(guān)鍵。在一般的窄路上，我們可以以道路右側(cè)為基準(zhǔn)，讓車輛保持在一個(gè)相對(duì)安全且穩(wěn)定的位置。而對(duì)于新手來說，在一些狹窄路段，不妨盡量靠左行駛，以左側(cè)路緣石為參照，這樣能更清晰地判斷車輛的位置和行駛方向，避免因判斷失誤而導(dǎo)致車輛與路邊障礙物發(fā)生碰撞。

最后，實(shí)踐出真知，多練習(xí)是提升開車技能的不二法門。找一條人車稀少的直路或者空曠的廣場(chǎng)，邀請(qǐng)朋友站在遠(yuǎn)處作為一個(gè)直觀的參照物，這樣在練習(xí)過程中，我們可以通過與朋友這個(gè)“活參照”的位置對(duì)比，更加清晰地了解車輛行駛是否直線。不斷地重復(fù)練習(xí)，在一次次的行駛過程中積累經(jīng)驗(yàn)，我們對(duì)車輛的操控感會(huì)越來越強(qiáng)，開車開直的能力也會(huì)日益嫻熟。

開車開直并非一蹴而就的事情，它需要我們從方向盤的掌控、參照物的選擇、視覺的運(yùn)用以及窄路行駛技巧等多個(gè)方面去努力，并且通過大量的練習(xí)來鞏固和提升這些技能。只有將這些技巧融會(huì)貫通，才能在駕駛過程中更加從容自信，讓車輛始終沿著筆直的道路安全前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）