繽越座椅調(diào)節(jié)方式多樣，主駕為電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕是手動(dòng)調(diào)節(jié)。主駕座椅側(cè)面的長(zhǎng)條形開(kāi)關(guān)可控制整體的前后、上下移動(dòng)，后面開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)靠背角度，頭枕也能手動(dòng)調(diào)高低；副駕則通過(guò)提起座椅右下方手柄調(diào)節(jié)前后位置，座位旁手動(dòng)桿控制高低。此外，前排座椅還有加熱功能，在中控屏操作。調(diào)節(jié)時(shí)需注意身體與各部件的距離，找到舒適坐姿。

對(duì)于主駕駛座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)而言，每一個(gè)操作都有著獨(dú)特的意義。那個(gè)長(zhǎng)條形的開(kāi)關(guān)，就如同掌控座椅位置的“魔法棒”。當(dāng)你輕輕推動(dòng)它向前，座椅便緩緩向前移動(dòng)，拉近了你與前方儀表盤和方向盤的距離；向后推動(dòng)，座椅則向后退，為你營(yíng)造出更寬敞的腿部空間。向上推動(dòng)，你會(huì)逐漸升高，獲得更好的前方視野；向下推動(dòng)，座椅降低，讓你感覺(jué)與車輛更為貼近，仿佛融為一體。

而調(diào)節(jié)靠背角度的開(kāi)關(guān)，能讓你找到最舒適的背部支撐。合適的靠背角度不僅能減輕駕駛過(guò)程中的疲勞，還能在遇到突發(fā)情況時(shí)，給予身體足夠的支撐和保護(hù)。至于頭枕的手動(dòng)調(diào)節(jié)，按住釋放按鍵，就能輕松調(diào)整它的高低，為你的頭部提供恰到好處的支撐，讓你在行車過(guò)程中，頭部也能得到舒適的依靠。

副駕駛的手動(dòng)調(diào)節(jié)同樣并不復(fù)雜。提起座椅右下方的調(diào)節(jié)手柄，解除固定裝置后，座椅可以靈活地前后移動(dòng)。當(dāng)你找到合適的前后位置后，松開(kāi)手柄，座椅就穩(wěn)穩(wěn)地固定在那里。調(diào)節(jié)座椅高低時(shí)，座位旁邊的手動(dòng)桿發(fā)揮著重要作用。向上推動(dòng)手動(dòng)桿，座椅逐漸升高；向下拉動(dòng)，座椅緩緩降低。這個(gè)過(guò)程雖然需要一些手動(dòng)操作，但也能讓你精準(zhǔn)地找到適合自己的高度。

前排座椅的加熱功能更是為駕乘增添了一份舒適。在中控屏左邊點(diǎn)擊圖標(biāo)進(jìn)入空調(diào)界面，再點(diǎn)擊右邊圖標(biāo)，你會(huì)看到主駕和副駕座椅加熱都有三擋可選，無(wú)論是在寒冷的冬日，還是氣溫稍低的季節(jié)，都能讓你感受到溫暖。如果你覺(jué)得不需要加熱功能，也能輕松關(guān)閉。

調(diào)節(jié)座椅時(shí)，要特別留意身體與方向盤、離合器踏板、加速踏板之間的距離。雙手應(yīng)能自然伸張，在操作方向盤時(shí)輕松自如；雙腿與油門、剎車踏板的距離要恰當(dāng)，保證在駕駛過(guò)程中能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地操控踏板。比如，頭與車頂保持一拳頭的距離，座椅靠背成約 100 度仰角，這樣的坐姿既能保證良好的視野，又能讓身體處于舒適、放松的狀態(tài)。

總之，繽越的座椅調(diào)節(jié)無(wú)論是主駕的電動(dòng)調(diào)節(jié)，還是副駕的手動(dòng)調(diào)節(jié)，都設(shè)計(jì)得十分貼心且易于操作。再加上座椅加熱功能，極大地提升了駕乘的舒適性。通過(guò)合理調(diào)節(jié)座椅，能讓駕駛者以最佳的狀態(tài)享受駕駛過(guò)程，讓乘客也能擁有舒適的乘坐體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）