超車時(shí)該降幾擋并無固定標(biāo)準(zhǔn)，一般降一檔就足以完成超車動(dòng)作，至多降兩檔。這是因?yàn)槌囆鑿?qiáng)大的加速能力，降檔能使傳動(dòng)比增大，在相同車輪轉(zhuǎn)速下提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，讓車輛借助高轉(zhuǎn)時(shí)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出實(shí)現(xiàn)快速加速。不過，具體降檔數(shù)要結(jié)合當(dāng)下車速、駕駛環(huán)境等因素靈活判斷，同時(shí)注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及離合、油門的配合 ，以保障安全、順暢超車。

在實(shí)際駕駛過程中，對(duì)于普通的五檔變速汽車而言，有一些大致的換擋參考。當(dāng)車速處于20邁以上35邁以下時(shí)，比較適合換至三檔；車速達(dá)到35邁以上，45邁以下可考慮換到四檔；車速達(dá)到45邁以上則可以掛上五檔。如果是6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個(gè)檔。這意味著，超車時(shí)若車輛處于高檔位，比如五檔，而車速相對(duì)超車需求來說動(dòng)力稍顯不足，降一檔到四檔往往能獲得更好的加速性能。

在換擋操作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是一個(gè)重要的參考指標(biāo)。通常，換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速盡量保持在2500轉(zhuǎn)左右為宜。比如當(dāng)車輛以四檔行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近2500轉(zhuǎn)且需要超車時(shí)，降一檔到三檔，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能保持在合適區(qū)間，為車輛提供充足的扭矩來完成超車動(dòng)作。

此外，離合器和油門的配合也至關(guān)重要。具體操作流程是，首先要敏銳地判斷超車時(shí)機(jī)，當(dāng)感覺轉(zhuǎn)速低、車輛速度慢、油門響應(yīng)弱時(shí)，確定降檔。然后進(jìn)行離合、降檔、上油的操作，這三個(gè)動(dòng)作幾乎要同時(shí)進(jìn)行。實(shí)施時(shí)，將離合器踩到底緊接著松開油門踏板，然后迅速地?fù)Q到相應(yīng)的檔位，換完檔要立即松開手，不要長時(shí)間放在變速桿上。最后快速松油，輕進(jìn)油，確保降檔前后車輛平穩(wěn)，一般無頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右。

總之，超車時(shí)降檔的選擇并非一成不變，而是一個(gè)需要綜合考量多種因素的過程。要結(jié)合車輛的檔位情況、實(shí)際車速、駕駛環(huán)境等，同時(shí)把握好發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及離合、油門的配合技巧。只有這樣，才能在保證安全的前提下，流暢、高效地完成超車動(dòng)作，讓駕駛過程既安全又順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）