三菱不是國產(chǎn)汽車，而是日本品牌。國產(chǎn)汽車的判定標準多樣，純國產(chǎn)車由國內企業(yè)自主完成從設計到生產(chǎn)的全過程，屬自主品牌；合資車是國外品牌與國內企業(yè)合作生產(chǎn)。三菱集團1870年成立于日本，業(yè)務廣泛。雖在中國有合資企業(yè)廣汽三菱，但其品牌根源在日本，并非國產(chǎn)汽車品牌。

三菱集團作為一個歷史悠久且多元化的大型企業(yè)集團，自1870年成立以來，在眾多領域都有著卓越的成就與深厚的底蘊。其業(yè)務版圖廣泛，涵蓋了鋼鐵、電氣等重工業(yè)領域，為日本的工業(yè)化進程做出了重要貢獻。同時，煤炭行業(yè)和航運業(yè)也在其業(yè)務范圍內，展現(xiàn)了集團強大的綜合實力和資源調配能力。不僅如此，金融機構和商業(yè)保險等領域也有三菱集團的身影，足見其業(yè)務布局的全面性和戰(zhàn)略性。

在汽車領域，三菱汽車也憑借自身的技術實力和獨特理念在全球市場占據(jù)一席之地。它以專業(yè)的汽車制造技術聞名，其研發(fā)的車型在性能、可靠性等方面都有著不錯的口碑。例如，一些三菱汽車在越野性能上表現(xiàn)出色，受到眾多越野愛好者的青睞。

而在中國市場，廣汽三菱這一合資企業(yè)的誕生，是三菱汽車與中國汽車產(chǎn)業(yè)深度合作的成果。由廣州汽車集團有限公司、三菱汽車工業(yè)有限公司、三菱商事株式會社共同經(jīng)營的廣汽三菱，各方依據(jù)各自的優(yōu)勢，持有一定比例的股份。在這個合作模式下，雙方發(fā)揮各自長處，結合三菱的專業(yè)技術與廣州汽車的制造工藝，生產(chǎn)出符合中國消費者需求的合資SUV車型。

然而，盡管有這樣的合作與在中國的生產(chǎn)布局，但品牌的根源依舊在日本。判定一輛汽車是否為國產(chǎn)汽車，品牌的歸屬和生產(chǎn)地等因素至關重要。三菱汽車從品牌的創(chuàng)立、核心技術的研發(fā)等方面，都深深扎根于日本。它的品牌理念、技術研發(fā)方向等都是由其日本總部主導。所以，無論從哪個角度看，三菱汽車都不能簡單地被歸為國產(chǎn)汽車。

綜上所述，三菱汽車源于日本，雖然在中國有著合資生產(chǎn)的布局，但品牌的核心屬性并未改變。我們在判斷汽車品牌歸屬時，要綜合考慮多方面因素，不能僅僅因為有在中國的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，就模糊了品牌原本的屬性。三菱汽車的日本血統(tǒng)和其在中國市場的合資發(fā)展模式，共同構成了其獨特的市場定位與品牌形象 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）