路虎的手剎位置因類(lèi)型而異，傳統(tǒng)手剎一般在駕駛員座椅左側(cè)中央控制臺(tái)、換擋桿旁邊；多數(shù)車(chē)型采用的電子手剎按鈕，通常在駕駛員座椅左側(cè)靠近中央控制臺(tái)處，比如膝蓋前方或與中央扶手箱相鄰 ，標(biāo)有“P”字樣。傳統(tǒng)手剎操作簡(jiǎn)單，拉到底制動(dòng)，推回原位解除。電子手剎啟動(dòng)時(shí)需打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、踩制動(dòng)踏板并拉起開(kāi)關(guān)；解除時(shí)要先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再按“P”按鈕。不同車(chē)型手剎位置略有差別 。

就拿路虎攬勝、發(fā)現(xiàn)和攬勝運(yùn)動(dòng)版等車(chē)型來(lái)說(shuō)，電子手剎基本都在駕駛員左側(cè)、中央控制臺(tái)前方的位置。這個(gè)區(qū)域方便駕駛員在停車(chē)和啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)輕松操作手剎，既符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，又能讓駕駛員在駕駛過(guò)程中便捷地進(jìn)行駐車(chē)和解除駐車(chē)的動(dòng)作。

而具體到操作細(xì)節(jié)，電子手剎的啟動(dòng)過(guò)程有著嚴(yán)格的步驟要求。當(dāng)你打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，車(chē)輛的各項(xiàng)電子系統(tǒng)開(kāi)始初始化，此時(shí)踩下制動(dòng)踏板，這是為了確保車(chē)輛在靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行手剎操作，避免意外移動(dòng)。接著拉起電子駐車(chē)制動(dòng)開(kāi)關(guān)，你會(huì)看到警示燈亮起，這一亮起就如同一個(gè)信號(hào)，明確地告訴你手剎已經(jīng)成功啟動(dòng)，車(chē)輛被穩(wěn)穩(wěn)地固定在了原地。

解除手剎時(shí)，同樣有著一套規(guī)范流程。首先要打開(kāi)駕駛室車(chē)門(mén)，這一步驟看似簡(jiǎn)單，其實(shí)是為了提醒駕駛員車(chē)輛即將解除駐車(chē)狀態(tài)，要做好準(zhǔn)備。然后踩下剎車(chē)，按下一鍵啟動(dòng)按鍵啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)儀表盤(pán)亮起，意味著車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)和電子系統(tǒng)都已正常運(yùn)行，此時(shí)按下“P”字樣的手剎開(kāi)關(guān)，手剎就會(huì)順利解除，車(chē)輛可以隨時(shí)啟動(dòng)前行。

此外，在路虎車(chē)型中，還有一種常見(jiàn)的情況，手剎位置在擋位旋鈕左上方，有一個(gè)銀色按鈕，上面標(biāo)有醒目的“P”字標(biāo)識(shí)。這個(gè)按鈕作為電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的控制按鈕，功能強(qiáng)大，集行駛中的臨時(shí)制動(dòng)和停車(chē)后的長(zhǎng)期制動(dòng)于一體。它所代表的電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是一種先進(jìn)的停車(chē)制動(dòng)技術(shù)，將臨時(shí)性制動(dòng)和長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合，通過(guò)電子控制實(shí)現(xiàn)，工作原理與傳統(tǒng)機(jī)械式手剎類(lèi)似，通過(guò)電子機(jī)械卡鉗實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，車(chē)輛停車(chē)時(shí)電機(jī)卡緊剎車(chē)片，啟動(dòng)時(shí)駐車(chē)控制單元根據(jù)相關(guān)傳感器信息計(jì)算，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)自動(dòng)釋放駐車(chē)制動(dòng)。

總之，路虎不同類(lèi)型的手剎位置雖有不同，但都遵循方便駕駛員操作的設(shè)計(jì)理念。無(wú)論是傳統(tǒng)手剎還是電子手剎，在各自的位置上都發(fā)揮著保障車(chē)輛駐車(chē)安全的重要作用，駕駛員只要熟悉相應(yīng)車(chē)型手剎的位置和操作方法，就能輕松應(yīng)對(duì)各種停車(chē)和啟動(dòng)場(chǎng)景，確保行車(chē)過(guò)程的順暢與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）