車(chē)子發(fā)抖原因多樣，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、油路、輪胎、點(diǎn)火系統(tǒng)等多個(gè)方面。比如原地空擋怠速時(shí)發(fā)抖，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)懸置膠墊老化或損壞；換擋后加速車(chē)身發(fā)抖，或許是火花塞點(diǎn)火效能變差；跑高速時(shí)方向盤(pán)抖，多與輪圈、平衡鉛塊等有關(guān)。不同行駛狀態(tài)下，車(chē)子發(fā)抖原因各有不同，需要針對(duì)性排查，才能找出根源并解決問(wèn)題。

在怠速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是常見(jiàn)的抖動(dòng)誘因。節(jié)氣門(mén)或噴油嘴積碳過(guò)多，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常進(jìn)氣和噴油，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)，燃燒不充分，進(jìn)而引起車(chē)身抖動(dòng)，尤其是在冷啟動(dòng)時(shí)，這種抖動(dòng)會(huì)更加明顯。另外，點(diǎn)火系統(tǒng)故障也不容忽視，火花塞、高壓導(dǎo)線、點(diǎn)火線圈一旦出現(xiàn)問(wèn)題，點(diǎn)火能量不足或點(diǎn)火時(shí)機(jī)不準(zhǔn)確，啟動(dòng)車(chē)子時(shí)車(chē)身就會(huì)跟著抖動(dòng)。油壓不穩(wěn)同樣會(huì)讓車(chē)子在怠速時(shí)不安分，油泵供油壓力異常，或是進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值不準(zhǔn)確，都可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，引發(fā)抖動(dòng)。

行駛過(guò)程中的抖動(dòng)也有多種因素。輪圈失圓可能是因?yàn)檩喬ナ艿綇?qiáng)烈撞擊，特別是扁平比較高的輪胎更容易出現(xiàn)這種情況，輪圈失圓就需要更換輪轂；要是換輪胎后沒(méi)有做動(dòng)平衡，輪胎失衡，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)方向盤(pán)便會(huì)發(fā)抖，做輪胎動(dòng)平衡就能解決；輪胎變形，比如胎紋呈鋸齒狀或有凸起，又或是被尖物扎到，不僅會(huì)有異響，還會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，這就需要及時(shí)更換輪胎；方向機(jī)橫拉桿球頭磨損過(guò)度，高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向會(huì)不準(zhǔn)確，同時(shí)輪胎也會(huì)抖動(dòng)，這種情況需要及時(shí)修理；方向機(jī)固定橡膠襯套磨損，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，方向盤(pán)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較容易發(fā)現(xiàn)。

還有一些特殊情況也會(huì)導(dǎo)致車(chē)子抖動(dòng)。傳動(dòng)軸變形抖動(dòng)通常是車(chē)輛碰撞或剮蹭到堅(jiān)硬物質(zhì)，傳動(dòng)軸螺絲可能松動(dòng)甚至脫落，在加速時(shí)抖動(dòng)會(huì)更加明顯。中低速踩剎車(chē)時(shí)抖動(dòng)，大多與剎車(chē)系統(tǒng)有關(guān)，需要檢查剎車(chē)系統(tǒng)，打磨平整剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)的接觸面；低速行駛給油抖動(dòng)，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)“缺缸”故障，大概率是火花塞或點(diǎn)火線圈問(wèn)題，也可能是變速箱油雜質(zhì)多或變質(zhì)。

總之，車(chē)子發(fā)抖是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及眾多部件和系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車(chē)子出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，不要慌張，要根據(jù)具體的行駛狀態(tài)和抖動(dòng)表現(xiàn)，逐步排查可能的原因，必要時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)維修人員的幫助，確保車(chē)輛能夠安全、穩(wěn)定地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）