對(duì)于大多數(shù)車輛而言，胎壓200不正常，屬于胎壓不足。通常正常的胎壓范圍在230 - 250kpa之間，胎壓與車輛性能緊密相關(guān)，過(guò)高或過(guò)低都有不良影響。胎壓200時(shí)，若車輛空載尚可正常行駛，但爆胎概率有所增加；若滿載則不能正常行駛，可能出現(xiàn)跑偏甚至爆胎風(fēng)險(xiǎn)。所以，建議及時(shí)檢查并調(diào)整胎壓，保障行車安全與輪胎壽命 。

胎壓不足會(huì)帶來(lái)諸多隱患。當(dāng)胎壓處于200kpa時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)增大，這就好比一個(gè)人穿著過(guò)大的鞋子走路，會(huì)消耗更多的能量。車輛行駛時(shí)，輪胎滾動(dòng)阻力增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來(lái)克服這種阻力，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。而且，由于輪胎局部受力過(guò)大，在行駛過(guò)程中，輪胎內(nèi)部的結(jié)構(gòu)會(huì)受到額外的擠壓和摩擦，加速輪胎的磨損，大大縮短了輪胎的使用壽命。想象一下，原本可以陪伴你更久的輪胎，因?yàn)樘簡(jiǎn)栴}而過(guò)早“退休”，實(shí)在是得不償失。

同時(shí)，胎壓對(duì)車輛的操控性能也有著不可忽視的影響。胎壓200kpa時(shí)，車輛的轉(zhuǎn)向會(huì)變得不夠靈敏，就像是一個(gè)反應(yīng)遲緩的舞者，難以精準(zhǔn)地做出動(dòng)作。駕駛員在操控方向盤時(shí)，會(huì)感覺比正常胎壓時(shí)更加費(fèi)力，這不僅影響駕駛體驗(yàn)，在遇到緊急情況時(shí)，還可能因?yàn)檗D(zhuǎn)向不及時(shí)而導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生。而且，車輛的懸掛系統(tǒng)也會(huì)因?yàn)樘翰蛔愣惺芨蟮膲毫?，長(zhǎng)期下來(lái)，可能會(huì)對(duì)懸掛系統(tǒng)的零部件造成損害，影響車輛的整體穩(wěn)定性和舒適性。

此外，不同的季節(jié)和輪胎狀況，也會(huì)對(duì)合適的胎壓有不同要求。夏天溫度較高，輪胎內(nèi)的空氣受熱膨脹，胎壓會(huì)有所上升，所以夏天的胎壓可以比冬天適當(dāng)?shù)鸵恍?，一般建議在標(biāo)準(zhǔn)胎壓下限。而冬天溫度低，輪胎內(nèi)空氣收縮，胎壓會(huì)降低，此時(shí)在標(biāo)準(zhǔn)胎壓基礎(chǔ)上適當(dāng)增加0.2bar左右較為合適。如果輪胎是新的，可以按照汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓增加0.2bar左右；若是輪胎老舊，特別是磨損嚴(yán)重的，就需要適當(dāng)降低胎壓，保持在標(biāo)準(zhǔn)下限。還有一些舒適軟胎，可適當(dāng)調(diào)高0.2bar左右，而受控硬胎則保持在標(biāo)準(zhǔn)胎壓下限即可。

綜上所述，胎壓200kpa對(duì)大多數(shù)車輛來(lái)說(shuō)是不正常的，偏低的胎壓會(huì)在油耗、輪胎壽命、操控性能等多方面帶來(lái)不利影響。我們?cè)谌粘Ｓ密囘^(guò)程中，一定要養(yǎng)成定期檢查胎壓的好習(xí)慣，按照車輛制造商的建議以及不同的實(shí)際情況，合理調(diào)整胎壓，讓車輛始終保持最佳的行駛狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）