車身抖動原因多樣，涵蓋發(fā)動機(jī)、點火、油壓、輪胎、懸掛等多個系統(tǒng)。比如在怠速時，發(fā)動機(jī)積碳較多、點火系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)等都可能致使車身抖動；行駛中，輪圈失圓、輪胎失衡、輪胎變形等是常見因素；此外，傳動軸變形、發(fā)動機(jī)支架膠墊破損等也會引發(fā)抖動。車身抖動是車輛傳遞故障的信號，遇到此情況需及時排查維修。

下面為你詳細(xì)解析這些導(dǎo)致車身抖動的原因。先來說說怠速時的抖動成因。發(fā)動機(jī)積碳較多是一個關(guān)鍵因素，節(jié)氣門太臟或者噴油嘴積碳過多，在冷啟動的時候，就會使得可燃混合氣體的量不穩(wěn)定，進(jìn)而導(dǎo)致車身抖動。所以，按時清潔節(jié)氣門等油路，能夠有效避免這種情況的發(fā)生。

點火系統(tǒng)故障同樣不容小覷，火花塞、高壓導(dǎo)線以及點火線圈出現(xiàn)問題，在啟動車子的時候，車身就會出現(xiàn)抖動。這時候，我們可以檢查火花塞是否積碳，必要的話進(jìn)行換新處理。而油壓不穩(wěn)也是怠速抖動的“元兇”之一，油泵供油壓力異常或者進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值不準(zhǔn)確，都會引發(fā)抖動現(xiàn)象，此時就需要查看油壓并及時更換相關(guān)部件。

再看看行駛過程中的抖動情況。輪圈失圓往往是由于輪胎受到強(qiáng)烈撞擊導(dǎo)致的，尤其是扁平輪胎更容易出現(xiàn)這種狀況，一旦輪圈失圓，基本無法恢復(fù)原狀，只能更換新的輪轂。輪胎失衡也是常見問題，在更換輪胎時如果沒有做動平衡，那么在高速運轉(zhuǎn)時方向盤就會發(fā)抖，通過做輪胎動平衡便能解決這個問題。輪胎變形也是導(dǎo)致行駛抖動的因素，當(dāng)胎紋呈鋸齒狀或者有突出凸起，甚至被尖物扎到，不僅會有異響，還會引發(fā)抖動，這種情況下就需要更換輪胎。

方向機(jī)橫拉桿球頭磨損過度也會影響行駛，作為活動部件，過度磨損會使高速行駛時轉(zhuǎn)向不準(zhǔn)確，并且輪胎出現(xiàn)抖動，這種情況就需要前往修理店進(jìn)行修理。另外，方向機(jī)固定橡膠襯套磨損雖然不太常見，但要是轉(zhuǎn)動方向盤時感覺到抖動，就需要對其進(jìn)行檢查。

除了上述情況，傳動軸變形也會引發(fā)抖動。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞或者剮蹭到堅硬物質(zhì)時，傳動軸的螺絲可能會松動脫落，在加速的時候，抖動會更加明顯。還有發(fā)動機(jī)支架膠墊破損，發(fā)動機(jī)有四個連接與車架或底盤的支架，也就是俗稱的發(fā)動機(jī)支腳，它們是由橡膠制成的，時間久了就會老化，出現(xiàn)橡膠件變硬、有裂痕甚至破損的情況，這時候抖動和共振就會接踵而至。

此外，還有一些其他可能導(dǎo)致車身抖動的原因。比如內(nèi)球籠損壞，會造成異響及抖動，并且內(nèi)球籠松曠有間隙的話，還會引起轉(zhuǎn)向球頭、拉桿膠套受損，需要及時更換內(nèi)球籠；水溫傳感器故障，會使汽車ECU檢測到不可信的信號，出于保護(hù)發(fā)動機(jī)的目的，ECU會限制發(fā)動機(jī)的扭矩，進(jìn)而出現(xiàn)轉(zhuǎn)速上不去、怠速不穩(wěn)、抖動等故障現(xiàn)象；節(jié)氣門傳感器故障，會導(dǎo)致ECU無法識別節(jié)氣門開度，判斷不了發(fā)動機(jī)工況，直接造成發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)定，出現(xiàn)間歇性抖動現(xiàn)象；避震器出現(xiàn)漏油、頂膠老化、減震彈簧疲勞失效等問題，不僅會直接影響舒適性，還容易導(dǎo)致汽車跑偏、抖動。

總之，車身抖動涉及多個方面的原因，這些問題看似繁雜，但每一個都關(guān)乎行車安全與駕駛體驗。所以，當(dāng)車身出現(xiàn)抖動時，車主們一定要重視起來，及時前往專業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查，準(zhǔn)確找出問題所在并加以解決，確保車輛能夠安全、平穩(wěn)地行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）