汽車磨輪胎是由多種因素共同導致的。氣壓方面，過高或過低都會使輪胎磨損加劇，胎壓過高加速胎冠磨損，過低則加快胎肩磨損；駕駛技術欠佳，如急加速、急剎車、急轉(zhuǎn)彎等，會增加輪胎磨損；路況不同，像碎石路、山區(qū)路就比平整路面更易磨損輪胎；車輛負載過大，超出額定值，也會讓輪胎壽命縮短；機械狀況不佳，如輪轂松動等同樣會加速輪胎磨損。

具體來看，氣壓對輪胎磨損的影響十分顯著。胎壓過高時，輪胎與地面的接觸面變小，輪胎中間部分承受了更多來自地面的壓力與摩擦力，久而久之，胎面中間就會出現(xiàn)較為嚴重的磨損，而邊緣部分則相對磨損較少 。若胎壓過低，輪胎的變形會增大，胎側(cè)不僅容易產(chǎn)生裂紋，在行駛過程中還會因屈曲運動產(chǎn)生過多熱量，加速橡膠老化和簾線疲勞，甚至導致簾線斷裂。同時，接地面積的增加會讓胎肩部分與地面頻繁摩擦，使得胎肩磨損加劇。

駕駛技術在輪胎磨損中也扮演著重要角色。車輛向前起步時，胎面磨損就會有所增加，而每一次制動，輪胎磨損會進一步加大。當車輛陷入困境如深溝或在泥濘道路上打滑時，輪胎為了獲得足夠的抓地力，會與地面產(chǎn)生劇烈摩擦，磨損自然大幅增加。此外，車輛左右搖擺和急轉(zhuǎn)彎等操作，也會使輪胎的行駛里程減少，磨損程度提升。

路況的差異對輪胎磨損影響不容小覷。不同等級的公路對輪胎磨損程度不同，同一車型在較差的路面行駛，輪胎行駛里程相比在優(yōu)質(zhì)路面會大幅減少。碎石路面上，尖銳的石子不斷刮擦輪胎表面，大大增加了輪胎的磨損。山區(qū)公路由于坡度大、彎道多，輪胎需要承受更大的壓力和摩擦力，磨損也會比平原地區(qū)同類路面快得多。

車輛負載大小直接關系到輪胎的使用壽命。當載荷超過額定值，輪胎所承受的壓力就會超出正常范圍。隨著超載比例的增加，輪胎行駛里程會急劇減少，磨損加劇。這是因為超載使得輪胎與地面的接觸壓力分布不均，局部壓力過大，加速了輪胎的磨損。

車輛的機械狀況不佳也會讓輪胎“受傷”。輪轂松動、單邊制動、咬死、左右板簧彈力不均、輻條變形扭曲、車架彎曲、后輪軸等問題，都會破壞車輛的正常行駛狀態(tài)，導致輪胎受力不均，從而加速輪胎的磨損。

綜上所述，汽車磨輪胎是氣壓、駕駛技術、路況、車輛負載以及機械狀況等多種因素共同作用的結(jié)果。車主在日常使用中，要多關注這些方面，盡可能減少輪胎的磨損，延長輪胎使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）