蠕行模式是一種低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)，也叫傻瓜越野系統(tǒng)，能讓車輛自行控制發(fā)動機扭矩輸出、變速系統(tǒng)和剎車，以緩慢速度通過惡劣路面。它主要應(yīng)用于高端硬派越野車或皮卡，在爬陡坡、雨雪路等特殊路況時大顯身手。開啟此模式后，駕駛者無需操心油門和剎車，只需專注把控方向盤，車輛就能依據(jù)路況合理分配四輪制動力，防止車輪陷滑 。

蠕行模式全稱低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)，最初可是百萬級越野車才有的“專屬配置”，不過如今像國產(chǎn)的坦克、長城等品牌旗下不少車型也都配備了這一實用功能。例如豐田旗下的蘭德酷路澤、普拉多，雷克薩斯LX ，以及長城炮皮卡、哈弗H9、坦克300、哈弗大狗等車型都搭載了蠕行模式，只是不同品牌車型在名稱或操作細節(jié)上可能存在差異，像豐田的蠕行模式為Crawl Control，長城汽車的蠕行模式叫CCO 。

在實際使用中，蠕行模式有著獨特的操作方式與特點。以酷路澤為例，開啟蠕行模式，需要先啟動車輛，將擋位放空擋；接著把高低速旋鈕切換到低速四驅(qū)；然后鎖中差；再踩剎車掛D擋，最后打開蠕行模式開關(guān)。哈弗大狗則是啟動車輛后切換到沙地模式開啟蠕行模式，開啟時會有指示燈提示，白色表示功能開啟且處于待機狀態(tài)，掛入D/M檔指示燈變綠表示功能激活進入巡航工作狀態(tài)。而且在蠕行模式運行中，如果換擋至P或N擋、四輪驅(qū)動控制開關(guān)位于H4、車門打開，蠕行模式會自動取消，儀表盤指示燈閃爍后熄滅。

蠕行模式還可切換三種不同速度，一般通過中央操作臺擋把右下方的旋鈕或操作按鈕來實現(xiàn)。手動旋鈕從左到右通常有5檔可逐漸提高蠕行速度，不同檔位適合不同路況，比如面對巖石路、沙地等不同的惡劣路況，可以選擇與之匹配的速度檔位 。在一些顛簸、越野難度不大的路況下，就像哈弗大狗，駕駛員無需踩油門或剎車，車輛就能保持設(shè)定速度巡航。

值得注意的是，蠕行模式雖好用，但也有一定局限性。在應(yīng)對坡度極大、路面特別崎嶇或者冰雪路面等極端情況時，它可能無法始終將車速固定在低速；當(dāng)單側(cè)車輪打滑時，有時還需人工鎖止后橋差速器；并且長時間使用四驅(qū)系統(tǒng)，可能會導(dǎo)致系統(tǒng)過熱，此時就需要關(guān)閉模式，車輛停在安全路面需等系統(tǒng)散熱后才能重新使用。

總之，蠕行模式為駕駛者在復(fù)雜路況下提供了極大的便利，它降低了越野駕駛的難度，讓車輛的通過性得到增強。盡管存在一些局限性，但在特殊路況中，它依舊是保障車輛順利前行的得力助手，幫助駕駛者輕松應(yīng)對各種艱難險阻，為出行增添一份保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）