汽車加尿素主要是為滿足排放標(biāo)準(zhǔn)，讓車輛更環(huán)保，同時(shí)避免尿素系統(tǒng)受損 。多數(shù)柴油車采用選擇性催化還原技術(shù)，尿素作為關(guān)鍵添加劑，與尾氣中的氮氧化物發(fā)生反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為氮?dú)夂退?，大幅降低污染物排放，滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)。并且，若尿素系統(tǒng)長時(shí)間不用易堵塞，添加尿素可維持其正常運(yùn)行。所以，添加尿素于環(huán)保和車輛養(yǎng)護(hù)都至關(guān)重要 。

從環(huán)保角度深入剖析，柴油發(fā)動機(jī)在運(yùn)行過程中會產(chǎn)生大量氮氧化物，這些物質(zhì)對大氣環(huán)境和人體健康都存在著不小的威脅。氮氧化物不僅是形成酸雨的“幫兇”，還會參與光化學(xué)反應(yīng)，形成臭氧等污染物，影響空氣質(zhì)量。在如今愈發(fā)嚴(yán)格的環(huán)保形勢下，像歐六、國六等排放標(biāo)準(zhǔn)，對尾氣中氮氧化物的排放要求極高。如果柴油車不添加尿素，尾氣中的氮氧化物排放將無法通過檢測，這不僅會給環(huán)境帶來沉重負(fù)擔(dān)，也不符合國家法規(guī)要求。

而尿素在其中扮演著至關(guān)重要的角色。當(dāng)發(fā)動機(jī)廢氣從渦輪排出后，會經(jīng)過催化轉(zhuǎn)化器，此時(shí)排氣管上方的尿素噴嘴在行車電腦的精準(zhǔn)控制下，將尿素噴射到尾氣中。尿素與尾氣中的氮氧化物在催化轉(zhuǎn)化器中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，最終將這些有害的氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮?dú)夂退懦?，極大地降低了尾氣對環(huán)境的污染。

從車輛養(yǎng)護(hù)方面來看，雖然添加尿素看似只是一個(gè)簡單的操作，但對于車輛的正常運(yùn)行卻有著不可忽視的作用。一輛柴油汽車每行駛100升柴油，大約會消耗4升左右的尿素，具體消耗量會因發(fā)動機(jī)排量、型號等因素有所不同。如果尿素系統(tǒng)長時(shí)間不使用，就如同長時(shí)間不流動的管道容易堵塞一樣，尿素系統(tǒng)內(nèi)部的零部件也容易出現(xiàn)堵塞的情況。一旦堵塞，就會影響整個(gè)系統(tǒng)的正常工作，進(jìn)而損壞尿素系統(tǒng)。這不僅會增加維修成本，還可能導(dǎo)致車輛的尾氣排放再次超標(biāo)，陷入惡性循環(huán)。

綜上所述，汽車添加尿素是多方面因素共同作用的結(jié)果。它不僅是環(huán)保需求下的必要舉措，更是保障車輛正常運(yùn)行、延長車輛使用壽命的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。廣大車主朋友們應(yīng)重視尿素的添加，嚴(yán)格按照車輛使用說明操作，為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量的同時(shí)，也確保自己的愛車能夠始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）