新車輪胎不一定都會(huì)有胎毛。胎毛是輪胎生產(chǎn)時(shí)模具排氣孔留下的膠料形成的，在制造中所有輪胎都會(huì)產(chǎn)生胎毛。但如今部分技術(shù)先進(jìn)的廠家，為了提升美觀度會(huì)選擇去除胎毛，也有部分廠家為節(jié)省成本而保留。所以，普通新輪胎有的有胎毛，有的沒(méi)有。由此可見(jiàn)，新車輪胎有無(wú)胎毛取決于制造商的選擇。

而且，不同品牌的輪胎在胎毛情況上也存在差異，像馬牌的有些新輪胎就沒(méi)有胎毛。同時(shí)，新輪胎剛生產(chǎn)出來(lái)時(shí)，即使有胎毛，胎紋部分的胎毛基本也是平的，有些普通輪胎廠在出廠前還會(huì)對(duì)胎毛進(jìn)行修整。

胎毛對(duì)于輪胎來(lái)說(shuō)，對(duì)安全性和抓地性并沒(méi)有實(shí)際的幫助，更多的是影響外觀。所以，車主們也無(wú)需過(guò)于在意胎毛的有無(wú)。并且，不建議車主自行去除胎毛，因?yàn)檫@可能會(huì)影響胎面彈性。

值得一提的是，胎毛在一定程度上還有鑒別翻新輪胎的作用。翻新輪胎一般是沒(méi)有胎毛的，由于工藝限制，翻新胎很難復(fù)制出胎毛，所以胎毛可以作為鑒別翻新胎的參考標(biāo)志。新輪胎在行駛500 - 1000公里范圍內(nèi)，胎毛就會(huì)自然脫落。如果購(gòu)買新車時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎沒(méi)有胎毛，也不用過(guò)于擔(dān)心，但還是要仔細(xì)檢查輪胎的情況。

總之，新車輪胎有無(wú)胎毛并不是衡量輪胎好壞的關(guān)鍵因素。我們更應(yīng)該關(guān)注輪胎的品牌、質(zhì)量以及正規(guī)的購(gòu)買渠道，以此來(lái)確保輪胎的品質(zhì)，為行車的穩(wěn)定性和安全性提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）