起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)可能是由單向活輪打滑、驅(qū)動(dòng)齒輪與止推墊圈間隙不當(dāng)、飛輪齒環(huán)損壞等多種原因造成的。起動(dòng)機(jī)作為汽車啟動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。當(dāng)單向活輪打滑，動(dòng)力無(wú)法有效傳遞；驅(qū)動(dòng)齒輪與止推墊圈間隙沒(méi)調(diào)好，會(huì)影響正常嚙合；飛輪齒環(huán)部分損壞，也會(huì)導(dǎo)致二者無(wú)法良好配合。這些因素都可能致使起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，影響汽車啟動(dòng) 。

具體而言，單向離合器出現(xiàn)問(wèn)題是較為常見(jiàn)的導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的原因之一。單向離合器可能會(huì)發(fā)生打滑或故障，比如單向齒輪滾柱滑脫，使得齒輪失去了單向性，這有可能是單向滾柱回位的彈簧彈力變?nèi)跎踔潦鸬?。一旦單向離合器無(wú)法正常工作，就無(wú)法將起動(dòng)機(jī)的動(dòng)力有效地傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪，進(jìn)而造成起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。

電磁開(kāi)關(guān)方面的故障也不容忽視。電磁開(kāi)關(guān)提前通電，或者電磁開(kāi)關(guān)中電路和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，例如電磁開(kāi)關(guān)的吸引線圈和保持線圈出現(xiàn)損壞，包括斷路、短路或接觸不良等情況，以及接觸盤和觸點(diǎn)燒蝕，都會(huì)影響電磁開(kāi)關(guān)的正常運(yùn)作，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)不能按照正確的時(shí)序和方式與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈進(jìn)行嚙合，從而引發(fā)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈的狀態(tài)同樣關(guān)鍵。如果它們出現(xiàn)磨損或損壞，二者之間就難以實(shí)現(xiàn)良好的嚙合。特別是飛輪齒圈部分損壞，或者發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈和飛輪松動(dòng)，在起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈無(wú)法緊密咬合，動(dòng)力傳輸中斷，起動(dòng)機(jī)便只能空轉(zhuǎn)。

另外，起動(dòng)機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)引發(fā)空轉(zhuǎn)。比如起動(dòng)機(jī)撥叉損壞、錯(cuò)位或拉桿鉤脫落，這會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪無(wú)法準(zhǔn)確地與飛輪齒圈進(jìn)行嚙合操作。還有起動(dòng)機(jī)電樞軸與電樞鐵芯不接觸，也會(huì)破壞起動(dòng)機(jī)內(nèi)部的正常運(yùn)轉(zhuǎn)流程，使得起動(dòng)機(jī)無(wú)法有效地帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)而出現(xiàn)空轉(zhuǎn)。

起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)是一個(gè)需要認(rèn)真對(duì)待的問(wèn)題，它涉及到多個(gè)部件和系統(tǒng)的協(xié)同工作。單向活輪、電磁開(kāi)關(guān)、驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈，以及起動(dòng)機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)等方面出現(xiàn)的各種狀況，都有可能導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。了解這些原因，有助于我們?cè)谟龅絾?wèn)題時(shí)，能夠更準(zhǔn)確地判斷故障所在，及時(shí)采取相應(yīng)的措施進(jìn)行修復(fù)，確保汽車啟動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）