汽車的葉子板在車輪上方與車身側(cè)面相連，分為前葉子板和后葉子板，前者位于前車輪上方，與前保險杠和前車門相連，后者在車子后車輪上方，和后保險杠及后車門相連。葉子板不僅是車身外觀的重要部分，還能防止車輪帶起的泥沙、石塊濺到車身，保護車身與底盤。同時，它符合流體力學，能減小風阻系數(shù)，讓車輛行駛更平穩(wěn) 。

從具體位置細節(jié)來看，前葉子板的位置相當關(guān)鍵。它在前車輪的正上方，精確地處于前保險杠和前車門之間。在汽車的整體布局中，前葉子板要為前輪的活動提供充足空間。產(chǎn)品設(shè)計師在設(shè)計時，會依據(jù)選定的輪胎規(guī)格尺寸，利用“車胎跳動圖”來反復(fù)驗證前葉子板的設(shè)計尺寸，以確保前輪無論是正常轉(zhuǎn)動還是在顛簸路面上跳動，都不會與前葉子板發(fā)生干涉，從而保障車輛行駛的順暢性。

而后葉子板呢，它安靜地守護在車子后車輪的上方，與后保險杠和后車門緊密相連。相較于前葉子板，后葉子板沒有輪胎轉(zhuǎn)動和擦傷方面的困擾，所以在設(shè)計上通常呈現(xiàn)出輕微向外凸出的曲線。這樣的設(shè)計并非隨意為之，從空氣動力學角度出發(fā)，它能夠讓車輛在行駛過程中更好地疏導氣流，減少空氣阻力，進而提升車輛的行駛穩(wěn)定性。

葉子板還有個別名——翼子板，因其早期車身形狀與位置類似鳥翼而得名。它作為車身外板中遮蓋車輪的部分，是機動車和非機動車上不可或缺的覆蓋件。而且葉子板的材質(zhì)多種多樣，常見的有塑料、鋼制、鋁合金等。不同的材質(zhì)在重量、強度、耐腐蝕性以及成本等方面各有千秋。塑料材質(zhì)的葉子板相對輕盈，這有助于降低車輛的整體重量，從而提升燃油經(jīng)濟性，不過其強度可能稍顯遜色；鋼制葉子板強度高，能夠很好地承受外力沖擊，但重量較大，會在一定程度上影響車輛的操控性能；鋁合金葉子板則結(jié)合了重量輕和耐腐蝕的優(yōu)點，然而其較高的成本使得它在一些車型上的應(yīng)用受到限制。

總之，汽車的葉子板雖然看似只是一個普通的部件，但無論是它所處的位置、獨特的設(shè)計，還是多樣的材質(zhì)，都蘊含著汽車工程師們的智慧與巧思。它不僅對車輛的外觀有著重要影響，更是在保護車身、提升性能等方面發(fā)揮著不可忽視的作用，是汽車整體不可或缺的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）