驅(qū)動(dòng)橋一般由主減速器、差速器、車(chē)輪傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋殼等部件組成，若是轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋還會(huì)配備等速萬(wàn)向節(jié)。其中，主減速器能改變傳動(dòng)方向、降低轉(zhuǎn)速、增加扭矩；差速器可讓兩側(cè)車(chē)輪在不同角速度下旋轉(zhuǎn)并傳遞扭矩；車(chē)輪傳動(dòng)裝置中的半軸負(fù)責(zé)將差速器扭矩傳遞給車(chē)輪；驅(qū)動(dòng)橋殼則為其他部件提供支撐和保護(hù)。這些部件協(xié)同工作，保障車(chē)輛的正常行駛。

主減速器的類(lèi)型豐富多樣，有單級(jí)、雙級(jí)、雙速、輪邊減速器等不同形式。單級(jí)主減速器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，卻能高效地完成降低轉(zhuǎn)速、增加扭矩以及改變傳動(dòng)方向的任務(wù)，在眾多汽車(chē)中廣泛應(yīng)用。雙級(jí)主減速器則通過(guò)兩級(jí)齒輪傳動(dòng)，進(jìn)一步提升減速增扭的效果，能適應(yīng)一些對(duì)動(dòng)力要求更為苛刻的車(chē)型。雙速主減速器可以提供兩種不同的傳動(dòng)比，讓車(chē)輛在不同的行駛工況下都能找到合適的動(dòng)力輸出模式，增強(qiáng)了車(chē)輛的適應(yīng)性。輪邊減速器將減速裝置安裝在車(chē)輪附近，使得車(chē)輛在獲得較大扭矩的同時(shí)，還能優(yōu)化整車(chē)的布置。

差速器在驅(qū)動(dòng)橋中起著至關(guān)重要的作用，它位于驅(qū)動(dòng)橋的中間位置，連接著左右兩個(gè)半軸。國(guó)產(chǎn)轎車(chē)及其它類(lèi)汽車(chē)基本都采用對(duì)稱式錐齒輪普通差速器，這種差速器能夠精準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車(chē)輪以不同的角速度轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)平穩(wěn)地傳遞扭矩。當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎或者行駛在不平整的路面上時(shí)，兩側(cè)車(chē)輪所行駛的路程并不相同，差速器此時(shí)就會(huì)發(fā)揮作用，讓內(nèi)側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速減慢，外側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速加快，確保汽車(chē)能夠平穩(wěn)地通過(guò)彎道，或者在顛簸路面上也能保持良好的行駛狀態(tài)。

半軸作為車(chē)輪傳動(dòng)裝置的關(guān)鍵部件，有著不同的型式，分為全浮式、半浮式、3/4浮式三種。全浮式半軸在傳遞扭矩的過(guò)程中，車(chē)輪的支撐力和制動(dòng)力等都通過(guò)輪轂經(jīng)軸承傳遞給橋殼，半軸只負(fù)責(zé)傳遞扭矩，這使得它在一些大型車(chē)輛或者越野車(chē)輛上應(yīng)用廣泛，能夠適應(yīng)較為惡劣的工況。半浮式半軸則是車(chē)輪的支撐力、制動(dòng)力等部分通過(guò)半軸傳遞，半軸不僅要傳遞扭矩，還要承受一定的路面垂直力和驅(qū)動(dòng)力等，在小型汽車(chē)上較為常見(jiàn)。3/4浮式半軸的結(jié)構(gòu)和受力特點(diǎn)介于全浮式和半浮式之間。

橋殼分為整體式橋殼和分段式驅(qū)動(dòng)橋殼。整體式橋殼就像一個(gè)堅(jiān)固的“保護(hù)罩”，將主減速器、差速器等部件牢牢地包裹在其中，它具有良好的強(qiáng)度和剛度，能夠?yàn)閮?nèi)部部件提供可靠的支撐和保護(hù)，同時(shí)也為車(chē)輛的安裝和維修提供了便利，在各類(lèi)汽車(chē)中應(yīng)用十分廣泛。分段式驅(qū)動(dòng)橋殼則是由幾段組成，通過(guò)螺栓等連接件連接在一起，雖然在維修某些部件時(shí)相對(duì)更加靈活，但整體的強(qiáng)度和密封性可能稍遜一籌。

轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋配備的等速萬(wàn)向節(jié)，能夠在轉(zhuǎn)向時(shí)保證動(dòng)力的均勻傳遞，無(wú)論車(chē)輛如何轉(zhuǎn)向，都能讓車(chē)輪獲得穩(wěn)定的扭矩，確保車(chē)輛轉(zhuǎn)向的平順性和操控性。

總之，驅(qū)動(dòng)橋的這些部件各司其職，又相互配合，它們共同構(gòu)成了一個(gè)精密而高效的系統(tǒng)。從改變傳動(dòng)方向、增減扭矩的主減速器，到協(xié)調(diào)車(chē)輪轉(zhuǎn)速的差速器，再到傳遞動(dòng)力的半軸和提供支撐保護(hù)的橋殼，以及轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋中的等速萬(wàn)向節(jié)，每一個(gè)部件都不可或缺，共同為車(chē)輛的動(dòng)力傳輸和行駛性能提供堅(jiān)實(shí)保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）