氣門挺桿的作用眾多，它能推動氣門打開、將凸輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為氣門的往復(fù)運(yùn)動，還能調(diào)整氣門間隙，確保發(fā)動機(jī)順暢運(yùn)行。具體來說，它能控制氣門按預(yù)定時(shí)機(jī)開啟和關(guān)閉，影響發(fā)動機(jī)的工作效率；其長度和凸輪軸形狀決定氣門升程，進(jìn)而影響進(jìn)、排氣量和時(shí)間；它還能傳遞動力，把凸輪軸運(yùn)動轉(zhuǎn)化為氣門動作。并且，液壓挺桿還能自動調(diào)整氣門間隙，讓發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。

在控制氣門開啟和關(guān)閉方面，氣門挺桿猶如一位精準(zhǔn)的指揮官。發(fā)動機(jī)的工作過程十分復(fù)雜且對時(shí)機(jī)要求極高，氣門的開啟與關(guān)閉時(shí)機(jī)必須恰到好處，才能保證發(fā)動機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。而氣門挺桿肩負(fù)著重要使命，它依據(jù)發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)和配氣相位要求，精準(zhǔn)地控制氣門在合適的時(shí)刻開啟與關(guān)閉，使得發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程得以有條不紊地進(jìn)行。倘若氣門開啟和關(guān)閉的時(shí)機(jī)出現(xiàn)偏差，發(fā)動機(jī)的工作效率將會大打折扣，動力輸出也會變得不穩(wěn)定。

氣門挺桿的長度和凸輪軸形狀共同決定了氣門升程，這一因素對發(fā)動機(jī)的進(jìn)、排氣量和時(shí)間有著關(guān)鍵影響。氣門升程就像是一道大門開啟的程度，它直接決定了進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量以及排出的廢氣量。如果氣門升程不足，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量就會受限，燃料無法充分燃燒，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力減弱；相反，若氣門升程過大，可能會引發(fā)一系列問題，如進(jìn)氣和排氣的紊亂等。氣門挺桿與凸輪軸相互配合，精準(zhǔn)地塑造了氣門升程的“軌跡”，從而保證了發(fā)動機(jī)在不同工況下都能獲得恰當(dāng)?shù)倪M(jìn)、排氣量和時(shí)間分配，為發(fā)動機(jī)的高效運(yùn)行提供了有力支持。

動力傳遞方面，氣門挺桿如同一條堅(jiān)固的紐帶，將凸輪軸的運(yùn)動平穩(wěn)地轉(zhuǎn)化為氣門的動作。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，凸輪軸持續(xù)旋轉(zhuǎn)，其獨(dú)特的輪廓形狀推動氣門挺桿做往復(fù)運(yùn)動。氣門挺桿則忠實(shí)地將這種運(yùn)動傳遞給氣門，使氣門能夠按照預(yù)定的規(guī)律進(jìn)行上下運(yùn)動，完成進(jìn)、排氣的任務(wù)。正是由于氣門挺桿高效、穩(wěn)定的動力傳遞，發(fā)動機(jī)的各個(gè)部件才能協(xié)同工作，保證發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

值得一提的是，液壓挺桿在調(diào)整氣門間隙上發(fā)揮著獨(dú)特的優(yōu)勢。為了保證氣門關(guān)閉嚴(yán)密，通常會在氣門桿端與氣門驅(qū)動件之間預(yù)留一定的氣門間隙。然而，氣門間隙若調(diào)整不當(dāng)，會對發(fā)動機(jī)的運(yùn)行產(chǎn)生不良影響。間隙過大，會影響氣門的開啟量，導(dǎo)致進(jìn)氣和排氣不順暢；間隙過小，則可能引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏氣現(xiàn)象，進(jìn)而使發(fā)動機(jī)動力下降。液壓挺桿能夠利用發(fā)動機(jī)潤滑油的壓力自動調(diào)整自身長度，補(bǔ)償由于熱膨脹、磨損等因素產(chǎn)生的氣門間隙變化，始終保持氣門間隙在合理范圍內(nèi)，讓發(fā)動機(jī)在各種工況下都能穩(wěn)定運(yùn)行。

氣門挺桿雖然看似是一個(gè)小小的部件，但它在發(fā)動機(jī)的運(yùn)行中卻扮演著不可或缺的角色。從控制氣門的開啟關(guān)閉，到?jīng)Q定氣門升程，再到傳遞動力以及調(diào)整氣門間隙，它的每一項(xiàng)作用都緊密關(guān)聯(lián)著發(fā)動機(jī)的性能和穩(wěn)定性?？梢哉f，氣門挺桿是發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵保障之一，為汽車的可靠行駛奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）