發(fā)動機拉缸指的是在活塞環(huán)運動范圍內(nèi)，氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)明顯縱向機械劃痕和擦傷，嚴重時甚至發(fā)生熔著性磨損，會致使發(fā)動機起動困難或自動熄火。這是一種較為嚴重的發(fā)動機故障，活塞與缸套間的油膜一旦中斷，便可能引發(fā)拉缸。冷卻系統(tǒng)問題致發(fā)動機過熱、潤滑系統(tǒng)異常使機油不足、裝配不良等多種因素，都可能成為發(fā)動機拉缸的“導火索”。

首先，冷卻系統(tǒng)故障是導致發(fā)動機拉缸的常見原因之一。當發(fā)動機冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)漏水情況，或是缺水后未能及時補充，發(fā)動機就如同在高溫的“熔爐”中工作。在這種過熱的狀態(tài)下，各部件的膨脹系數(shù)發(fā)生變化，原本精密的配合間隙被打破?；钊c氣缸壁之間的正常間隙被改變，二者之間的摩擦加劇，很容易就會在氣缸內(nèi)壁留下劃痕，進而導致拉缸現(xiàn)象的出現(xiàn)。想象一下，發(fā)動機就像一個高速運轉(zhuǎn)的精密儀器，冷卻系統(tǒng)如同給它降溫的“空調(diào)”，一旦“空調(diào)”失靈，這個儀器就會在高溫中“受傷”。

其次，潤滑系統(tǒng)的異常也不容忽視。發(fā)動機漏油或者機油消耗量過大，導致機油嚴重不足時，活塞與氣缸壁之間的潤滑效果大打折扣。機油就如同它們之間的“潤滑劑”，當“潤滑劑”不夠時，活塞與氣缸壁直接接觸的摩擦力增大，這種干摩擦會迅速產(chǎn)生高溫，破壞油膜，使氣缸內(nèi)壁在強大的摩擦力作用下被拉傷，出現(xiàn)一道道劃痕，就像鋒利的刀刃劃過柔軟的物體表面。

再者，發(fā)動機長時間高速或超負荷運轉(zhuǎn)，也會讓溫度急劇升高。發(fā)動機在這種極端工況下，各部件承受著巨大的壓力和熱量。長時間的高溫會使活塞等部件的材質(zhì)性能發(fā)生變化，其尺寸穩(wěn)定性受到影響，進而與氣缸壁的配合精度變差，最終引發(fā)拉缸。這就好比一個人長時間高強度工作，身體的機能會下降，容易出現(xiàn)各種問題。

另外，活塞銷或缸套裝配不良同樣可能引發(fā)拉缸。裝配過程中，如果存在偏差，會導致活塞或缸套發(fā)生變形。這種變形會使活塞在氣缸內(nèi)的運動軌跡不再精準，活塞與氣缸壁之間的局部壓力增大，摩擦不均勻，久而久之，就會在氣缸內(nèi)壁拉出痕跡。就如同齒輪安裝不正確，運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生異常磨損一樣。

總之，發(fā)動機拉缸是一個由多種因素共同作用導致的故障。冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、工作負荷以及裝配等方面的問題，都可能讓發(fā)動機陷入拉缸的困境。了解這些原因，有助于車主在日常使用中更加注重發(fā)動機的保養(yǎng)和維護，及時發(fā)現(xiàn)潛在問題，避免發(fā)動機拉缸這種嚴重故障的發(fā)生，讓汽車發(fā)動機始終保持良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）