雅閣配備的是四缸發(fā)動機。新款雅閣擁有三款不同的四缸發(fā)動機，包括 2.0 升自然吸氣發(fā)動機，以及低、高功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機。2.0 升自然吸氣發(fā)動機動力平穩(wěn)；1.5T 低功率版可滿足日常基本需求；1.5T 高功率版動力更為強勁。這些四缸發(fā)動機各具特點，為消費者提供了多樣的動力選擇，以滿足不同的駕駛需求和偏好 。

具體來說，2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率可達107千瓦，在6200轉/分的時候爆發(fā)，最大扭矩為175牛米，于3500轉/分之際釋放 。它搭載了i - vtec技術和多點噴射技術，鋁合金缸蓋和缸體的使用，在保證發(fā)動機性能的同時，也兼顧了一定的輕量化。這種發(fā)動機工作起來十分平穩(wěn)，運轉的線性程度很高，能給予駕駛者一種細膩、順暢的駕駛感受，在城市日常通勤中，能帶來悠然自得的駕駛體驗。

低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為130kw，于6000轉/分達到峰值，最大扭矩230牛米，在1500至3000轉/分之間輸出 。同樣搭載了vtec技術和缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體的配置，使得其結構緊湊且高效。對于那些主要在城市中駕駛，對動力需求不是特別激進，更注重油耗和日常駕駛便利性的消費者來說，這款發(fā)動機足以滿足他們的日常基本需求。它在較低的轉速區(qū)間就能輸出不錯的扭矩，在走走停停的城市路況下，也能輕松應對。

高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機則更為強勁，最大功率為143kw，最大功率轉速為5500轉/分，最大扭矩260牛米，在1600至5000轉/分之間均可輸出最大扭矩 。該發(fā)動機同樣具備vtec技術和缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體讓它擁有良好的散熱性和較輕的重量。這款發(fā)動機賦予了雅閣更為充沛的動力，在高速超車、急加速等場景下，能展現出更加凌厲的動力響應，為追求一定駕駛激情的消費者提供了更多的駕駛樂趣。

全新第十代雅閣采用直列四缸發(fā)動機，并配備1.5T渦輪增壓器，具有占地面積小、重量輕、工作原理簡單等優(yōu)點，能帶來超低的油耗和維護成本。其轉速設定合理，相應油門轉速有所提升，最大扭矩得到極大釋放，與CVT的配合默契，加速狀態(tài)能滿足日常需求。

總的來說，雅閣配備的這幾款四缸發(fā)動機，無論是追求平穩(wěn)舒適、日常實用還是強勁動力，都能滿足不同消費者在不同場景下的駕駛需求，這也使得雅閣在動力系統(tǒng)的選擇上展現出了強大的適應性和多元化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）