發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮了不用慌，可先嘗試幾次重新啟動(dòng)和熄火，或拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池負(fù)極半分鐘后再接上，看故障燈是否熄滅，若依舊亮著則需尋求專業(yè)幫助。發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮起，是車輛電子控制模塊監(jiān)測(cè)到某些系統(tǒng)或部件出現(xiàn)問(wèn)題所發(fā)出的信號(hào)。一些簡(jiǎn)單操作或許能解決假故障，若無(wú)法解決，表明發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在實(shí)際故障，及時(shí)送修很關(guān)鍵。

在進(jìn)行上述初步操作前，還有一些檢查工作也不能忽視。首先要停車檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油、水溫、輪胎氣壓等是否正常。發(fā)動(dòng)機(jī)油不足或變質(zhì)可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，水溫過(guò)高也可能暗示發(fā)動(dòng)機(jī)存在散熱問(wèn)題，而輪胎氣壓異常雖看似與發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)關(guān)，但某些車輛系統(tǒng)關(guān)聯(lián)緊密，這些因素都可能間接引發(fā)故障燈亮起。

接著，檢查燃油蓋是否緊固。若燃油蓋未正確緊固，可能導(dǎo)致排放系統(tǒng)問(wèn)題，進(jìn)而使故障燈亮起。小小的燃油蓋，其作用不容小覷，它關(guān)乎著車輛排放系統(tǒng)的密封性，一旦出現(xiàn)松動(dòng)，就可能破壞系統(tǒng)平衡，觸發(fā)故障信號(hào)。

電池終端也需要檢查，查看是否臟污或松動(dòng)。電池作為車輛電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，若其終端存在臟污或松動(dòng)情況，可能會(huì)影響電力傳輸，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行，導(dǎo)致故障燈亮起。

倘若上述步驟都未能解決問(wèn)題，此時(shí)可以使用OBD - II掃描儀進(jìn)行診斷。如果不確定如何使用，可咨詢專業(yè)人士。OBD - II掃描儀就像是車輛故障的“透視眼”，它能夠讀取車輛內(nèi)部存儲(chǔ)的故障代碼，幫助我們準(zhǔn)確找到故障位置和原因。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)周圍有諸多電子系統(tǒng)和傳感器，如凸輪軸位置傳感器、空氣流量計(jì)、氧傳感器、點(diǎn)火線圈等。這些傳感器和部件若出現(xiàn)故障，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)并產(chǎn)生故障碼。比如空氣流量計(jì)若不能正常工作或不干凈，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量測(cè)量不準(zhǔn)確，從而影響混合氣的配比，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常；氧傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)影響對(duì)排氣中氧含量的監(jiān)測(cè)，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的閉環(huán)控制，導(dǎo)致故障燈亮起。

若確定是某個(gè)傳感器故障或進(jìn)氣問(wèn)題，可更換或調(diào)整相應(yīng)傳感器，定期清洗空氣濾芯。對(duì)于因積碳問(wèn)題導(dǎo)致的故障，有多種解決方案。可以在修理廠用專用清洗劑清洗積碳，也可以用燃油添加劑自行清洗整個(gè)燃油系統(tǒng)。同時(shí)，提升燃油品質(zhì)也很重要，使用好的燃油添加劑能提高燃油清潔度，符合國(guó)標(biāo)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比一般在10.0以上，可選擇加95號(hào)或97號(hào)汽油。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮起后，通過(guò)一系列有序的檢查和操作，大多數(shù)問(wèn)題都能得到妥善解決。無(wú)論是簡(jiǎn)單的假故障排除，還是復(fù)雜故障的診斷與維修，都需要我們以謹(jǐn)慎、科學(xué)的態(tài)度去對(duì)待。切不可忽視故障燈發(fā)出的信號(hào)，及時(shí)處理問(wèn)題并清除錯(cuò)誤代碼，才能確保車輛發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）