新君越?jīng)]有底盤(pán)護(hù)板。在車(chē)輛設(shè)計(jì)時(shí)，廠家考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)在碰撞時(shí)具有下沉功能，這一功能能夠有效緩沖對(duì)車(chē)輛的沖擊，所以并未出廠配備底盤(pán)護(hù)板。不過(guò)，有些車(chē)主會(huì)因防止塵土、泥水侵蝕底盤(pán)，或是擔(dān)心行駛中擦碰底盤(pán)而選擇加裝。但后加裝可能會(huì)帶來(lái)散熱、固定、異響等問(wèn)題。車(chē)主可結(jié)合自身情況權(quán)衡是否加裝 。

對(duì)于那些擔(dān)心塵土、泥水侵蝕底盤(pán)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，在一些路況較為惡劣，比如經(jīng)常行駛在未鋪裝路面、建筑工地附近道路的情況下，加裝底盤(pán)護(hù)板確實(shí)能在一定程度上保護(hù)底盤(pán)，減少泥沙對(duì)底盤(pán)零部件的附著和侵蝕，延長(zhǎng)底盤(pán)部件的使用壽命。而且，當(dāng)車(chē)輛行駛在有凸起、石塊的路面時(shí)，護(hù)板也能起到物理層面的阻擋作用，降低底盤(pán)直接受到擦碰的風(fēng)險(xiǎn)。

然而，后加裝底盤(pán)護(hù)板并非毫無(wú)弊端。從散熱方面來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，需要通過(guò)合理的散熱通道來(lái)進(jìn)行散熱。原廠設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)充分考慮了發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱需求，若后加裝護(hù)板，可能會(huì)改變?cè)镜纳釟饬髀窂?，?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱性能下降，長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命。

在安裝過(guò)程中，也存在不少難題。由于不是原廠配備，后加裝護(hù)板可能會(huì)出現(xiàn)固定位置不準(zhǔn)確的情況，這就需要重新鉆孔等操作來(lái)完成安裝，不僅增加了安裝難度，而且這種非原廠的安裝方式，在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，護(hù)板的固定位置還可能出現(xiàn)松動(dòng)。一旦松動(dòng)，車(chē)輛行駛過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生異響，影響駕駛體驗(yàn)。

綜上所述，新君越雖然出廠沒(méi)有底盤(pán)護(hù)板，但這是基于車(chē)輛整體安全設(shè)計(jì)考量的。而對(duì)于是否要加裝底盤(pán)護(hù)板，車(chē)主需要綜合多方面因素來(lái)判斷。如果日常駕駛環(huán)境良好，駕駛習(xí)慣也比較謹(jǐn)慎，那么遵循原廠設(shè)計(jì)或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇；但要是經(jīng)常面臨復(fù)雜路況，在充分了解加裝護(hù)板利弊后，再謹(jǐn)慎決定是否加裝，如此才能讓車(chē)輛更好地滿足自身出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）