TPMS是胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（Tire Pressure Monitoring System）的簡稱。它就像汽車輪胎的“守護者”，在車輛行駛過程中，能實時自動監(jiān)測輪胎的氣壓與胎溫。一旦輪胎出現(xiàn)氣壓過高或過低、溫度過高，亦或是快速漏氣等危險狀況，TPMS便會提前發(fā)出預(yù)警。憑借這樣的功能，它為行車安全筑牢了一道堅實防線，讓駕駛之路更加安心、順暢 。

TPMS主要分為間接式和直接式兩種類型，雖然它們都致力于監(jiān)測輪胎狀況，但工作方式略有不同。間接式TPMS通常是通過汽車的防抱死制動系統(tǒng)（ABS）的輪速傳感器來監(jiān)測輪胎的轉(zhuǎn)速。當(dāng)某個輪胎氣壓不足時，它的滾動半徑會變小，轉(zhuǎn)速也就會比其他正常輪胎快，系統(tǒng)通過分析輪速差異來判斷輪胎氣壓是否異常。

而直接式TPMS則更為“直接”，它在每個輪胎內(nèi)安裝有胎壓傳感器，這些傳感器能夠精確測量輪胎內(nèi)部的氣壓和溫度數(shù)據(jù)，并通過無線信號將這些信息實時傳輸給車內(nèi)的胎壓接收裝置。胎壓接收裝置再將數(shù)據(jù)傳遞給控制器進行處理，最后在顯示單元上呈現(xiàn)給駕駛員，讓駕駛員可以直觀了解每個輪胎的具體狀況。

TPMS由多個部分協(xié)同工作，胎壓傳感器是獲取輪胎數(shù)據(jù)的源頭，精準感知輪胎的氣壓和溫度；胎壓接收負責(zé)接收傳感器傳來的信號；控制器對這些信號進行分析處理；顯示單元則將處理后的信息清晰展示給駕駛員。

其檢測原理也十分精妙，通過設(shè)備天線板的線圈發(fā)送低頻信號，這個信號就像是一把“鑰匙”，能夠激活安裝在車輛輪胎上的胎壓傳感器。被激活的胎壓傳感器便開始工作，將輪胎的胎壓ID等信息通過高頻信號返回。這些返回的信息經(jīng)過一系列處理、記錄后，會上傳至工控機或其他系統(tǒng)，從而實現(xiàn)對輪胎狀態(tài)的全面監(jiān)測。

總之，TPMS作為汽車上一個重要的安全配置，憑借其多樣的類型、合理的組成結(jié)構(gòu)以及科學(xué)的檢測原理，全方位保障著輪胎的安全穩(wěn)定，為每一次出行保駕護航，讓人們在享受駕駛樂趣的同時，無需為輪胎隱患而擔(dān)憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）