新車自動擋拉高速，需在磨合期結束且換完機油后，保持一定負載，合理運用手自一體功能來讓擋位與發(fā)動機轉速匹配。具體而言，拉高速時可搭載乘客或裝載貨物，利用手自一體的手動模式，讓二擋、三擋等各擋位在 4000 轉左右分別維持 3 到 5 分鐘，高擋位車速達 120 公里后不再加速。如此操作能讓發(fā)動機和變速器充分磨合，提升車輛性能 。

在正式拉高速之前，還有一些準備工作不容忽視。要對車輛進行全面細致的檢測，檢查輪胎的氣壓是否合適，剎車系統(tǒng)是否靈敏，各種油液是否處于正常液位等等，消除車輛存在的各種隱患，確保行車安全。畢竟拉高速過程中車輛處于較為激烈的運行狀態(tài)，提前做好準備才能防患于未然。

拉高速并非一定要在高速公路上進行，只要普通公路的條件允許，同樣可行。但在選擇行駛路線時，務必要謹慎。要挑選路況良好、車流量相對較小的路段，這樣既能保證拉高速過程的順暢，又能減少外界干擾，讓車輛可以按照計劃進行磨合。同時，一定要保證燃油充足，避免在拉高速途中出現(xiàn)燃油耗盡的尷尬情況，影響拉高速的進程，甚至給行車安全帶來威脅。

在拉高速的實際操作過程中，要時刻注意駕駛的規(guī)范性。加速一定要逐漸進行，切勿猛踩油門。猛踩油門會使車輛瞬間承受過大的沖擊力，不僅不利于發(fā)動機和變速器的磨合，還可能對車輛造成損害。要注意觀察車輛的動態(tài)，讓車速平穩(wěn)地逐漸增加。當車速達到相應擋位要求時，保持發(fā)動機轉速在規(guī)定范圍內一段時間，確保發(fā)動機在每個擋位都能充分運行。

另外，手自一體的自動擋車在拉高速時切換到手動模式后，每個擋位的運行時間也有講究。前三擋每個擋位運行時間最好不要超過5分鐘，第四擋開始每個擋位運行時間不要超過3分鐘，整個手動模式的拉高速過程最好控制在20分鐘內。而且在拉高速過程中，一些自動擋車高速行駛時可掛“S”擋手動操控變速箱，但車速高時不要馬上換擋，要逐漸調整擋位，這樣才能讓車輛的各個部件更好地適應不同的工況，達到最佳的磨合效果。

總之，新車自動擋拉高速是一個需要耐心和細心的過程。從前期的準備工作，到拉高速過程中的駕駛操作，再到對各擋位運行時間和轉速的控制，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連。只有嚴格按照正確的方法和注意事項進行操作，才能讓發(fā)動機和變速器得到充分磨合，提升車輛的整體性能，為日后的安全駕駛和良好的車輛狀態(tài)打下堅實的基礎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）