輪胎的規(guī)格型號包含了眾多信息，大多形如“215/70R15”。其中，215代表輪胎斷面寬度為215mm，70是扁平比即胎壁高度與斷面寬度的比例為70%，R表示輪胎為輻射層結構，15指輪輞外徑是15英寸 。除此之外，不同字母和符號也各有特殊含義，輪胎按車種、用途等還有不同分類。這些規(guī)格型號共同構成了輪胎獨一無二的“身份標識”，為車輛適配提供依據(jù)。

在輪胎規(guī)格中，數(shù)字和字母的組合都蘊含著特定意義。先說輪胎斷面寬度，一般在145 - 285mm之間，且以10mm為間隔遞增。這個數(shù)值直接影響輪胎與地面的接觸面積，寬度越大，接觸面積越大，車輛行駛的穩(wěn)定性也就越好，同時抓地力也會增強，但相應地滾動阻力可能變大，導致車輛油耗有所上升。

扁平比，它反映的是輪胎胎壁高度和輪胎斷面寬度的比例，取值范圍通常在30% - 80%。普通轎車一般不會使用扁平比大于75%的輪胎，而豪華轎車和高性能跑車則多推薦采用扁平比小于60%的輪胎。扁平比不同，輪胎的外觀和性能也會有差異。較低的扁平比能讓輪胎看起來更“矮胖”，操控性能更好，但舒適性可能會受到一定影響；較高的扁平比則使輪胎更“瘦高”，舒適性相對較好，不過操控性可能稍遜一籌。

輪輞外徑以英寸為單位，常見的尺寸有多種，不同的輪輞外徑適配不同的車輛和輪胎設計。

再說輪胎結構標識，除了常見的“R”代表輻射層結構（子午線輪胎）外，如果輪胎標記形如“6.00—12”，“—”表明它是斜交輪胎。斜交輪胎在轎車上已不多見，因其安全性、負載能力和高速穩(wěn)定性較差，更多應用于部分低檔越野車和重型貨車。

輪胎按車種分類較為細致，大概可分為8種：PC代表轎車輪胎；LT是輕型載貨汽車輪胎；TB為載貨汽車及大客車胎；AG是農用車輪胎；OTR屬于工程車輪胎；ID是工業(yè)用車輪胎；AC指飛機輪胎；MC是摩托車輪胎。

輪胎按用途分類，包含載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎等。其中載重輪胎除了要標明規(guī)格尺寸外，還必須標明層級數(shù)，因為不同層級的輪胎負荷能力不同，而且不同層級的輪胎不能在同一軸上使用。

另外，輪胎上還有一些其他字母或符號有特殊含義。比如“X”表示高壓胎；“C”表示加強型；“B”表示斜交胎；“—”表示低壓胎?！癕”“S”分別表示適合在冰雪和泥濘道路上使用。某些輪胎胎壁上標有箭頭或“OUTER SIDE”字樣表示轉動方向，畫有小雨傘標志表示適合在雨天或濕滑路面行駛。“DOT”標記表示通過美國和加拿大運輸部門認證，“DOT”標志后4位數(shù)字表示生產日期。

速度等級也是輪胎規(guī)格中的重要部分，它表明輪胎在規(guī)定條件下承載規(guī)定負荷的最高速度。常用速度等級有Q（160公里/小時）、R（170公里/小時）、S（180公里/小時）、T（190公里/小時）、H（210公里/小時）、V（240公里/小時）、W（270公里/小時）、Y（300公里/小時） 、Z（ZR速度高于240公里/小時）等。

總之，輪胎的規(guī)格型號涵蓋了輪胎的多個關鍵特性和適用信息，這些信息對于車輛的安全行駛、性能表現(xiàn)以及合理的輪胎選擇都至關重要。無論是購車時了解車輛原配輪胎，還是后期更換輪胎，熟悉輪胎的規(guī)格型號都能幫助我們做出更合適的決策，確保車輛始終處于良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）