卡羅拉有底盤(pán)護(hù)板?？_拉的底盤(pán)護(hù)板有著重要作用，它能防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī)，避免路面不平帶來(lái)的意外撞擊，保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙的清潔，還能阻擋路面積水灰塵以及沙石硬物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的侵害。新卡羅拉基于TNGA平臺(tái)打造后，底盤(pán)護(hù)板進(jìn)一步升級(jí)，不僅有發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，兩側(cè)和車尾也有護(hù)板，對(duì)車底空氣擾流和底盤(pán)防護(hù)都更出色。

具體來(lái)看，卡羅拉純汽油版本在采用新平臺(tái)后增加了兩側(cè)護(hù)板，同時(shí)底盤(pán)還配備了3根鋁合金車身加強(qiáng)梁，這不僅增強(qiáng)了底盤(pán)的整體強(qiáng)度，也從側(cè)面提升了車輛的操控穩(wěn)定性。排氣隔熱方面做得十分到位，隔熱鋁瓦幾乎將油箱全部覆蓋，底盤(pán)護(hù)板還向后延伸，對(duì)油箱起到了很好的保護(hù)作用，為車輛的燃油系統(tǒng)提供了可靠的安全保障。

值得一提的是，在發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有安裝下護(hù)板的情況下，底盤(pán)前端會(huì)有塑料護(hù)板覆蓋，而且這些塑料護(hù)板上設(shè)計(jì)有導(dǎo)流槽和導(dǎo)流孔。導(dǎo)流槽和導(dǎo)流孔的作用不容小覷，它們能夠引導(dǎo)氣流更順暢地通過(guò)底盤(pán)，降低風(fēng)阻的同時(shí)，也有助于車輛在行駛過(guò)程中保持穩(wěn)定。

新卡羅拉還采用涂層替代部分底板，這種涂層面積大且分布均勻。它能夠有效隔絕砂石撞擊底盤(pán)時(shí)產(chǎn)生的噪音，為車內(nèi)營(yíng)造更為安靜舒適的駕乘環(huán)境。不過(guò)，在這種設(shè)計(jì)下，油路會(huì)處于裸露狀態(tài)，需要車主額外留意。

而卡羅拉雙擎在底盤(pán)防護(hù)上也有可圈可點(diǎn)之處，其油箱采用樹(shù)脂材質(zhì)，底盤(pán)的平整性較好，相比燃油版車型，它在底盤(pán)保護(hù)方面更具優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升了車輛整體的防護(hù)性能。

總的來(lái)說(shuō)，卡羅拉的底盤(pán)護(hù)板設(shè)計(jì)周全且實(shí)用，無(wú)論是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件的保護(hù)，還是在優(yōu)化底盤(pán)氣流、降低噪音等方面都發(fā)揮了積極作用，為車主帶來(lái)更可靠的駕駛體驗(yàn)。不同版本車型的底盤(pán)護(hù)板在細(xì)節(jié)和材質(zhì)上各有特點(diǎn)，滿足了多樣化的需求，展現(xiàn)了卡羅拉在底盤(pán)防護(hù)設(shè)計(jì)上的用心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）