1.5L的排量就是1.5升，這里的“L”代表自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。排量是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵參數(shù)，指的是每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積，它如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“能量刻度”。一般而言，排量越大，動(dòng)力、功率越強(qiáng)，油耗也越高。1.5L排量在轎車級(jí)別中屬于普通級(jí)轎車范圍，它有著自身獨(dú)特的動(dòng)力特性和燃油經(jīng)濟(jì)性，在汽車的“舞臺(tái)”上扮演著重要角色 。

1.5L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)部構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單，這使得它的穩(wěn)定性頗高，后期保養(yǎng)成本也較為親民。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出如同一條平緩的溪流，穩(wěn)定且線性，在加速過程中不會(huì)給駕乘者帶來突兀的推背感，而是以一種流暢自然的方式提升車速，為駕駛者帶來舒適、愜意的駕駛體驗(yàn)。

與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，同排量下兩者各有千秋。1.5帶“T”的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，由于渦輪增壓器的助力，能顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而讓最大功率比未裝增壓器時(shí)大幅增加，甚至可達(dá)40%及以上。這意味著渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在加速性能、最大馬力和峰值扭矩方面更具優(yōu)勢(shì)，能產(chǎn)生更大的爆發(fā)力，就像短跑健將，在瞬間爆發(fā)強(qiáng)大的能量。然而在渦輪系統(tǒng)未啟動(dòng)前，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)反而更為強(qiáng)勁。而且1.5升排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率，大約僅相當(dāng)于1.0升至1.2升排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率 。

在油耗方面，1.5L排量的汽車?yán)碚撚秃拇蠹s在7升／100km左右，但實(shí)際油耗并非固定不變，它與平均時(shí)速等諸多因素緊密相關(guān)。比如在城市擁堵路況下，頻繁的啟停會(huì)使油耗上升；而在高速公路上保持穩(wěn)定的車速行駛，油耗則可能會(huì)接近理論值，甚至更低。

1.5L排量作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)常見規(guī)格，無論是動(dòng)力輸出的平穩(wěn)性、后期保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性，還是在不同工況下的燃油經(jīng)濟(jì)性，都展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力。它既能夠滿足大多數(shù)人日常通勤、城市出行的需求，又在一定程度上兼顧了長(zhǎng)途駕駛的舒適性與成本考量。對(duì)于消費(fèi)者來說，了解1.5L排量的特點(diǎn)，能更好地根據(jù)自身需求和預(yù)算，在汽車市場(chǎng)中挑選到最適合自己的座駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）