自動擋汽車沒有傳統(tǒng)意義上供駕駛者踩踏操作的離合器踏板，但有起到類似離合器功能的部件。在手動擋汽車?yán)?，離合器踏板是控制發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)連接或斷開的關(guān)鍵，操作需精準(zhǔn)把握。而在自動擋汽車中，情況有所不同。多數(shù)自動擋車型用液力變矩器來實現(xiàn)類似離合器的扭矩傳遞、緩沖及過載保護(hù)功能，部分特殊類型的變速箱也有著不同形式的“離合器”設(shè)置。

傳統(tǒng)自動變速箱，通常采用液力變矩器來代替?zhèn)鹘y(tǒng)離合器。液力變矩器猶如一個神奇的紐帶，在發(fā)動機(jī)和變速器之間，悄無聲息地傳遞著扭矩。它通過液體的流動來實現(xiàn)動力的傳輸，能夠根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)，自動調(diào)節(jié)扭矩的大小，就像一位技藝精湛的舞者，在舞臺上輕盈地變換著舞步，讓動力的傳遞更加平穩(wěn)順暢。當(dāng)車輛起步時，液力變矩器可以放大發(fā)動機(jī)的扭矩，讓車輛輕松啟動；在行駛過程中，它又能根據(jù)車速和負(fù)荷的變化，自動調(diào)整傳動比，讓發(fā)動機(jī)始終保持在最佳的工作狀態(tài)。

連續(xù)變速箱，一般不使用傳統(tǒng)離合器，不過在某些獨特的設(shè)計中，可能會配備扭矩轉(zhuǎn)換器等部件。這些扭矩轉(zhuǎn)換器如同智慧的使者，巧妙地控制著動力的傳輸與分配。它們能夠讓車輛在變速過程中實現(xiàn)無級的變化，就像流水一樣自然流暢，幾乎讓駕乘者感受不到換擋的頓挫，帶來極致的平順駕駛體驗。

雙離合變速箱，從名字就能看出它的特別之處，它使用了兩個離合器。這兩個離合器分工明確，一個負(fù)責(zé)奇數(shù)檔，另一個負(fù)責(zé)偶數(shù)檔。在換擋的瞬間，兩個離合器就像配合默契的接力選手，快速而精準(zhǔn)地完成動力交接，使得換擋過程幾乎在瞬間完成，極大地提高了換擋速度和駕駛的響應(yīng)性，讓駕駛者在享受駕駛樂趣的同時，也能感受到科技帶來的魅力。

自動手動變速箱，雖然屬于自動擋汽車的范疇，但它依然保留了實體離合器。不過，這個離合器的操作已經(jīng)實現(xiàn)了自動化，無需駕駛者再像手動擋汽車那樣頻繁地踩下離合器踏板。它像是一個貼心的助手，默默地在后臺為駕駛者完成離合器的操作，既保留了手動擋車型的一些駕駛樂趣，又兼顧了自動擋車型的便捷性。

總的來說，自動擋汽車雖然沒有傳統(tǒng)意義上供駕駛者操作的離合器踏板，但不同類型的自動擋汽車通過各種不同的部件和技術(shù)，實現(xiàn)了類似離合器的功能。這些技術(shù)的應(yīng)用，不僅提升了駕駛的便利性和舒適性，也展示了汽車工業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新方面的卓越成就。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）