雷克薩斯的手剎位置因車型而異，大部分車型采用腳剎或電子手剎，腳剎在主駕駛方向盤下方，電子手剎按鈕一般在換擋桿后方。腳剎操作簡單，踩下就如同拉起傳統(tǒng)手剎，再次踩下車輛便可前行；電子手剎按下后，電機(jī)夾緊剎車片防止車輛滑動(dòng)。這兩種手剎形式各有優(yōu)勢，都旨在為駕駛者提供可靠的駐車保障，提升駕駛的便利性與安全性 。

腳剎這種形式在雷克薩斯部分車型上被廣泛應(yīng)用。它安靜地“潛伏”在主駕駛方向盤的下方，對(duì)于習(xí)慣了傳統(tǒng)手剎操作邏輯的駕駛者來說，這種腳剎的使用方式并不陌生。當(dāng)你停車時(shí)，只需輕輕踩下這個(gè)踏板，車輛就如同被一只無形的手穩(wěn)穩(wěn)拉住，乖乖地停在原地。而當(dāng)你準(zhǔn)備再次啟程，無需繁瑣的手動(dòng)操作，再次踩下踏板，車輛就能順利起步，整個(gè)過程一氣呵成，既簡單又高效。它的存在，為駕駛者在日常駐車操作中提供了一種別樣的便捷方式。

電子手剎在雷克薩斯車型中也占據(jù)著重要地位。其按鈕通常坐落于換擋桿的后方，位置十分醒目且易于操作。電子手剎的工作原理相當(dāng)巧妙，當(dāng)你按下按鈕時(shí)，電子信號(hào)迅速傳遞給后輪的手剎電機(jī)，電機(jī)隨即發(fā)力，緊緊地夾緊剎車片，從而實(shí)現(xiàn)車輛的平穩(wěn)駐車。這種依靠電子系統(tǒng)控制的手剎，不僅操作輕松，而且精準(zhǔn)度極高。

更為值得一提的是，配備電子手剎的雷克薩斯車型，大多還搭載了實(shí)用的Autohold功能。當(dāng)此功能開啟后，在車輛臨時(shí)停車時(shí)，比如在紅燈前短暫等待，無需駕駛者手動(dòng)拉手剎，車輛會(huì)自動(dòng)保持穩(wěn)定的駐車狀態(tài)，避免了車輛不必要的滑行。而當(dāng)你輕踩油門準(zhǔn)備繼續(xù)前行時(shí)，車輛又會(huì)自動(dòng)解除駐車狀態(tài)，輕松起步。這一功能極大地減輕了駕駛者在走走停停路況下的操作負(fù)擔(dān)，為駕駛過程增添了不少便利性與舒適性。

無論是腳剎還是電子手剎，它們都是雷克薩斯汽車為滿足駕駛者不同需求而精心設(shè)計(jì)的。腳剎以其簡潔直接的操作方式，延續(xù)了傳統(tǒng)手剎的操作精髓；電子手剎則憑借先進(jìn)的電子技術(shù)，帶來更加智能化、便捷化的駐車體驗(yàn)，再加上Autohold功能的助力，讓駕駛變得更加輕松愉悅。雷克薩斯通過這些貼心的設(shè)計(jì)，為駕駛者打造了一個(gè)可靠、舒適的駐車環(huán)境，彰顯了其對(duì)細(xì)節(jié)的極致追求以及對(duì)用戶體驗(yàn)的高度重視 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）