提新車時(shí)，里程數(shù)在 0 - 100 公里之間算正常。新車從生產(chǎn)線到經(jīng)銷商手中，要?dú)v經(jīng)諸多環(huán)節(jié)。廠家會(huì)對(duì)新車進(jìn)行試乘評(píng)估、調(diào)校和路試，下線前加注的燃油量也決定了行駛里程有限。同時(shí)，運(yùn)輸途中車輛必然會(huì)有移動(dòng)。通常國(guó)產(chǎn)新車不超 50 公里，進(jìn)口車不超 100 公里 ，這些都是車輛正常流轉(zhuǎn)產(chǎn)生的合理里程。

在廠家環(huán)節(jié)，新車下線前加注燃油一般控制在能行駛50公里內(nèi)，這是出于成本控制的考慮。而且新車下線后要經(jīng)過一系列調(diào)校和路試，路面測(cè)試一般控制在3公里左右。不同品牌對(duì)于新車出廠前的試駕要求有所不同，但通常新車出廠前會(huì)行駛7、8公里左右，以此來(lái)確保車輛的各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

運(yùn)輸過程同樣會(huì)使新車產(chǎn)生里程數(shù)。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的車輛運(yùn)輸相對(duì)便捷，距離較短，所以總里程數(shù)在50公里以內(nèi)較為常見。而進(jìn)口車輛由于運(yùn)輸距離長(zhǎng)，還要經(jīng)歷多個(gè)復(fù)雜的環(huán)節(jié)，從海外裝船運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)港口，再轉(zhuǎn)運(yùn)至各地經(jīng)銷商，所以總里程數(shù)通常不超過100公里也都在合理范疇。

不過需要注意的是，若新車?yán)锍瘫沓^50公里（國(guó)產(chǎn)）或100公里（進(jìn)口），車輛可能存在異常情況，比如經(jīng)過返修、返工等。另外，那些顯示0公里或不到5公里的車輛也可能存在調(diào)表作弊嫌疑。有的車商會(huì)拔掉里程傳感器的線，這樣雖然里程數(shù)看似很少，但這一行為不僅會(huì)影響汽車穩(wěn)定性和安全性，而且再次插上傳感器后，還可能對(duì)自動(dòng)駕駛和ABS等功能產(chǎn)生影響。

提新車時(shí)，關(guān)注里程數(shù)是重要一環(huán)，但也不能僅以此來(lái)判斷車輛是否全新完好。還需要結(jié)合對(duì)車漆、輪胎、銘牌等多方面的仔細(xì)檢查。車漆方面，要觀察車身接縫處是否均勻平整，與同型號(hào)其他車輛對(duì)比，車門、保險(xiǎn)杠和引擎蓋之間的縫隙應(yīng)保持一致；輪胎檢查，新車輪胎應(yīng)無(wú)損傷，前輪胎壁和胎面無(wú)釘扎痕跡，前后輪胎胎毛應(yīng)完好無(wú)損，至少后輪胎胎毛應(yīng)清晰可見；核對(duì)銘牌上發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和車架號(hào)與合格證上編碼是否一致，查看銘牌上出廠年月，確保提車時(shí)間與出廠時(shí)間差距在合理范圍內(nèi)。

總之，提新車時(shí)里程數(shù)在0 - 100公里間屬于正常范圍，但這只是其中一個(gè)參考因素。全面細(xì)致地對(duì)車輛進(jìn)行多方面檢查，才能確保自己提到一輛真正符合標(biāo)準(zhǔn)的新車，開啟愉悅的駕乘之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）