后霧燈右邊不亮，原因多樣。有些車(chē)輛本身就只設(shè)置一個(gè)后霧燈，右邊則是倒車(chē)燈；若配置為雙后霧燈，可能是右邊霧燈燈泡損壞、線路斷路，或是霧燈開(kāi)關(guān)故障、保險(xiǎn)絲燒壞等。此外，部分車(chē)出于美觀做對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，未安裝右邊霧燈；有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的車(chē)輛，不轉(zhuǎn)向時(shí)一邊不亮也可能是燈泡問(wèn)題?？傊枰挪槎喾N可能來(lái)確定原因 。

有些車(chē)輛只配備一個(gè)后霧燈，這是出于安全方面的考量。由于后霧燈安裝位置和剎車(chē)燈很接近，為避免后方車(chē)輛駕駛員將剎車(chē)燈和后霧燈混淆，部分車(chē)輛只設(shè)計(jì)了一個(gè)后霧燈，而國(guó)內(nèi)是靠右行駛，駕駛座在左邊，亮起左邊的后霧燈更容易讓后方車(chē)輛注意到，所以左邊的后霧燈承擔(dān)起警示后方車(chē)輛的重任，右邊就不再設(shè)置霧燈而是安排了倒車(chē)燈 。

如果車(chē)輛配置的是雙后霧燈，但右邊卻不亮，很有可能是燈泡出了狀況。燈泡在長(zhǎng)時(shí)間使用后，可能會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，燈絲變得脆弱，最終導(dǎo)致?lián)p壞；也有可能因?yàn)橐恍┮馔馇闆r，比如瞬間的電流沖擊，使得燈泡被擊穿，從而無(wú)法正常發(fā)光。此外，燈泡插頭接觸不良也會(huì)造成這種情況，比如插頭松動(dòng)，使得電流無(wú)法穩(wěn)定傳輸?shù)綗襞荩瑢?dǎo)致燈泡不亮。

線路問(wèn)題也是導(dǎo)致右邊后霧燈不亮的常見(jiàn)原因。尤其是一些使用年限較長(zhǎng)的車(chē)輛，部分線路會(huì)逐漸老化，絕緣層可能會(huì)破損，導(dǎo)致線路斷路，電流無(wú)法通過(guò)，霧燈自然就不亮了。還有一些車(chē)輛進(jìn)行過(guò)燈組改裝，改裝過(guò)程中如果沒(méi)有妥善處理線路連接，就容易出現(xiàn)接觸不良產(chǎn)生虛接現(xiàn)象，影響霧燈的正常工作 。

霧燈開(kāi)關(guān)也可能出現(xiàn)故障。當(dāng)燈泡的電流過(guò)大時(shí)，開(kāi)關(guān)長(zhǎng)時(shí)間承受較大電流，可能會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱的情況，從而損壞開(kāi)關(guān)，導(dǎo)致右邊霧燈無(wú)法正常開(kāi)啟。與此同時(shí)，保險(xiǎn)絲也可能會(huì)因?yàn)橐恍┊惓Ｇ闆r而燒壞，比如電路中的瞬間過(guò)載，一旦保險(xiǎn)絲熔斷，相應(yīng)的霧燈電路就會(huì)中斷，右邊霧燈也就不亮了。

另外，部分車(chē)輛為了整體外觀的美觀性，會(huì)采用對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，雖然看起來(lái)兩邊好像都有霧燈的位置，但實(shí)際上可能只有一邊安裝了真正的霧燈，另一邊只是裝飾，所以會(huì)出現(xiàn)右邊不亮的情況。而對(duì)于那些帶有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的車(chē)輛，正常情況下往哪邊打方向，相應(yīng)一側(cè)的霧燈就會(huì)亮起，如果車(chē)輛沒(méi)有轉(zhuǎn)向時(shí)右邊霧燈不亮，排除掉隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的因素后，很可能還是燈泡出現(xiàn)了問(wèn)題 。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)后霧燈右邊不亮?xí)r，不要慌張。我們需要從多個(gè)角度去排查問(wèn)題。先檢查燈泡是否損壞，查看插頭是否接觸良好，接著檢查霧燈開(kāi)關(guān)以及保險(xiǎn)絲的狀況，還要考慮車(chē)輛本身的設(shè)計(jì)以及線路是否存在故障等因素。通過(guò)逐步排查，找到問(wèn)題所在并及時(shí)解決，以確保后霧燈能夠正常工作，保障在惡劣天氣或低能見(jiàn)度環(huán)境下的行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）