ESP故障意味著車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)出現(xiàn)問題，這會(huì)影響車輛的操控性與安全性。ESP作為輔助剎車系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，能在車輛行駛時(shí)通過多個(gè)傳感器收集信號(hào)，在預(yù)判到車輛可能甩尾或側(cè)滑時(shí)，及時(shí)制動(dòng)單輪并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，避免失控。而當(dāng)ESP故障出現(xiàn)，這些功能可能無法正常發(fā)揮，增加行車風(fēng)險(xiǎn)。所以，一旦發(fā)現(xiàn)ESP故障，應(yīng)及時(shí)檢修，保障行車安全。

ESP故障的背后，可能隱藏著多種原因。右前輪無轉(zhuǎn)速信號(hào)故障、傳感器單元插接器虛接等，都有可能導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)出故障信號(hào)。傳感器控制單元與ESP控制單元線路斷路或虛接，也會(huì)影響信息的正常傳輸，使得ESP系統(tǒng)無法準(zhǔn)確獲取車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)。而傳感器單元內(nèi)部故障、ESP控制單元故障等，更是可能直接讓ESP系統(tǒng)陷入“癱瘓”。

組合儀表中的故障燈，是ESP系統(tǒng)工作或出現(xiàn)故障時(shí)的重要提示信號(hào)。當(dāng)它亮起，就如同一個(gè)警報(bào)，提醒車主ESP系統(tǒng)出現(xiàn)了異常情況。這時(shí)候，車主不能掉以輕心，因?yàn)镋SP基本設(shè)定與發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，故障可能會(huì)導(dǎo)致其無法正常干預(yù)和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。原本在車輛行駛過程中，ESP系統(tǒng)通過監(jiān)測(cè)左右輪速度差等信息，能夠在關(guān)鍵時(shí)刻做出反應(yīng)，但故障發(fā)生后，這種精準(zhǔn)的干預(yù)就難以實(shí)現(xiàn)了。

值得一提的是，ESP主要通過車身傳感器獲得信號(hào)，再由ECU處理后反饋給控制系統(tǒng)。一旦傳感器出現(xiàn)故障，就像是給ESP系統(tǒng)蒙上了一層“迷霧”，使其無法看清車輛的真實(shí)狀態(tài)，進(jìn)而影響到整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)作。而且，ESP一般默認(rèn)開啟，部分車輛雖可手動(dòng)關(guān)閉，但不同車型關(guān)閉方法不同。在正常行駛中，我們依賴ESP系統(tǒng)提供的安全保障，而故障發(fā)生時(shí)，這層保障可能就會(huì)大打折扣。

另外，ESP系統(tǒng)主要的傳感器，如轉(zhuǎn)向傳感器、輪速傳感器、偏航率傳感器，各自承擔(dān)著重要的功能。轉(zhuǎn)向傳感器能感知駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖，輪速傳感器監(jiān)測(cè)車輪的轉(zhuǎn)速，偏航率傳感器則判斷車輛是否偏離預(yù)定行駛方向。當(dāng)ESP故障出現(xiàn)時(shí)，這些傳感器的功能或許也會(huì)受到影響，導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)無法協(xié)同工作，車輛的行駛穩(wěn)定性也就難以保證。

總之，ESP故障絕非小事，它涉及到車輛多個(gè)關(guān)鍵的系統(tǒng)和部件。這一故障不僅可能削弱車輛的操控性能，更會(huì)對(duì)行車安全構(gòu)成威脅。所以，為了我們的駕駛安全，當(dāng)ESP故障燈亮起，務(wù)必及時(shí)將車輛送到專業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查和維修，讓車輛的電子穩(wěn)定系統(tǒng)重新恢復(fù)正常工作狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）