差速器主要由差速器殼、行星齒輪、行星齒輪軸和半軸齒輪組成。差速器殼作為外殼，為內(nèi)部零件提供保護(hù)；行星齒輪能讓動力在兩個半軸齒輪間傳遞，并實現(xiàn)不同傳動比；行星齒輪軸負(fù)責(zé)連接行星齒輪和半軸齒輪，將動力傳至左右半軸；半軸齒輪則連接傳動軸與車輪，實現(xiàn)動力傳遞。這些部件相互協(xié)作，讓差速器發(fā)揮重要作用。

除了上述主要部件外，有些差速器還會配備復(fù)合式推力墊片等組件，它能保障差速器內(nèi)部各部件之間運行更加平穩(wěn)順暢。

普通差速器便是由行星齒輪、行星輪架（即差速器殼）、半軸齒輪等零件組合而成。而托森差速器的組成結(jié)構(gòu)又有所不同，它主要由蝸桿行星齒輪 ，差速器殼體，前輸出軸和后輸出軸四套大部件構(gòu)成。

在四輪驅(qū)動的車輛系統(tǒng)中，情況更為復(fù)雜一些，因為此時還需加入中間差速器來精確調(diào)整前后輪的轉(zhuǎn)速差，以此確保車輛在各種路況下都能平穩(wěn)行駛，四個車輪都能獲得恰當(dāng)?shù)膭恿Ψ峙洹?/p>

總之，差速器雖然結(jié)構(gòu)多樣，但其各個組成部分都各司其職，共同協(xié)作，它們以精妙的設(shè)計和緊密的配合，保障了汽車在行駛過程中，能夠根據(jù)不同的路況和行駛需求，合理地分配動力到各個車輪，從而提升了汽車的操控性、穩(wěn)定性以及通過性，為駕駛者帶來安全且舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）