汽車(chē)尾門(mén)打不開(kāi)，原因是多方面的?？赡苁沁B動(dòng)桿或者鎖芯損壞，致使尾門(mén)與鎖的連接或運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)問(wèn)題；也可能是未解鎖，比如遙控鑰匙沒(méi)電、信號(hào)受干擾等；還有可能是機(jī)體零件故障、尾門(mén)鎖塊故障、尾門(mén)控制線路問(wèn)題等。此外，部分車(chē)型出于安全設(shè)計(jì)限制，尾門(mén)只能在外側(cè)操作。這些因素都可能導(dǎo)致尾門(mén)無(wú)法正常開(kāi)啟。

當(dāng)連動(dòng)桿出現(xiàn)損壞時(shí)，比如連動(dòng)桿發(fā)生斷裂，它就無(wú)法將開(kāi)啟尾門(mén)的動(dòng)作傳遞給鎖具，尾門(mén)自然就打不開(kāi)了。而鎖芯若是臟污或者生銹，內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)會(huì)受到影響，無(wú)法順利實(shí)現(xiàn)開(kāi)鎖動(dòng)作，就像被卡住了一樣。這種情況下，連動(dòng)桿和鎖芯就無(wú)法很好地協(xié)同工作，尾門(mén)的開(kāi)啟也就成了難題。

未解鎖也是常見(jiàn)的原因之一。如今很多汽車(chē)都配備了遙控鑰匙，當(dāng)遙控鑰匙的電池電量不足時(shí)，它所發(fā)出的信號(hào)就會(huì)變?nèi)跎踔翢o(wú)法發(fā)出有效信號(hào)，汽車(chē)接收不到解鎖指令，尾門(mén)自然無(wú)法開(kāi)啟。另外，如果周?chē)嬖谳^強(qiáng)的信號(hào)干擾源，比如某些電子設(shè)備發(fā)射出的信號(hào)與遙控鑰匙的信號(hào)頻段相近，就可能導(dǎo)致遙控鑰匙發(fā)出的解鎖信號(hào)被干擾，無(wú)法準(zhǔn)確傳輸?shù)狡?chē)上，從而使尾門(mén)處于鎖定狀態(tài)。

機(jī)體零件故障、尾門(mén)鎖塊故障以及尾門(mén)控制線路問(wèn)題，這些情況涉及到汽車(chē)內(nèi)部較為復(fù)雜的系統(tǒng)。機(jī)體零件故障可能是尾門(mén)相關(guān)的某個(gè)關(guān)鍵零部件損壞或老化，影響了尾門(mén)的正常開(kāi)啟；尾門(mén)鎖塊故障通常是鎖塊內(nèi)部的零部件出現(xiàn)損壞，使得鎖具無(wú)法正常解鎖；而尾門(mén)控制線路一旦出現(xiàn)短路、斷路或者接觸不良的情況，電信號(hào)就無(wú)法順利傳輸，尾門(mén)也就無(wú)法接收到開(kāi)啟的指令。

還有一些車(chē)型，出于安全設(shè)計(jì)考慮，車(chē)內(nèi)不設(shè)置尾門(mén)開(kāi)關(guān)，尾門(mén)只能在外側(cè)操作。這種設(shè)計(jì)是為了避免車(chē)內(nèi)人員在行駛過(guò)程中誤觸尾門(mén)開(kāi)關(guān)，從而保證行車(chē)安全。但有時(shí)候這也會(huì)讓不熟悉車(chē)輛設(shè)計(jì)的用戶誤以為尾門(mén)出現(xiàn)故障打不開(kāi)。

汽車(chē)尾門(mén)打不開(kāi)的原因錯(cuò)綜復(fù)雜，涵蓋了機(jī)械、電子、設(shè)計(jì)等多個(gè)方面。當(dāng)遇到尾門(mén)打不開(kāi)的情況時(shí)，車(chē)主需要冷靜分析，逐步排查可能的原因，必要時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)維修人員的幫助，這樣才能快速解決問(wèn)題，讓尾門(mén)恢復(fù)正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）