夏季發(fā)動機(jī)過熱時(shí)，應(yīng)先找安全處停車，讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，打開發(fā)動機(jī)艙蓋輔助散熱，之后再檢查防凍液等部件排查問題。在炎炎夏日，發(fā)動機(jī)散熱面臨更大挑戰(zhàn)，過熱問題時(shí)有發(fā)生。停車怠速可避免發(fā)動機(jī)在高負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，打開發(fā)動機(jī)艙蓋能增加空氣流通輔助散熱。隨后檢查防凍液是否充足、電子風(fēng)扇是否正常工作等，如此才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決發(fā)動機(jī)過熱問題 。

當(dāng)完成停車怠速與打開發(fā)動機(jī)艙蓋的初步操作后，我們就需要對發(fā)動機(jī)過熱的可能原因進(jìn)行細(xì)致排查。首先要查看的便是防凍液，防凍液在發(fā)動機(jī)的散熱過程中起著至關(guān)重要的作用。仔細(xì)觀察防凍液的液位，如果液位低于最低刻度線，那就說明防凍液不足，這很可能就是發(fā)動機(jī)過熱的“元兇”之一。在這種情況下，若有備用的防凍液，應(yīng)在發(fā)動機(jī)完全冷卻后，按照車輛使用手冊的要求，添加適量且品質(zhì)型號相符的防凍液。要是沒有備用防凍液，在緊急時(shí)刻也可以先添加一些礦泉水來應(yīng)急，但事后一定要盡快更換為正規(guī)的防凍液。

確認(rèn)防凍液充足后，接下來要檢查電子風(fēng)扇是否正常工作。風(fēng)扇是發(fā)動機(jī)散熱系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，它能加速空氣流動，增強(qiáng)散熱效果。觀察風(fēng)扇在發(fā)動機(jī)溫度升高時(shí)是否能及時(shí)啟動運(yùn)轉(zhuǎn)，若風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)速明顯異常，那就是風(fēng)扇出現(xiàn)了故障。此時(shí)需要檢查風(fēng)扇的線路連接是否松動、風(fēng)扇電機(jī)是否損壞等。若發(fā)現(xiàn)故障，建議及時(shí)維修或更換風(fēng)扇，以確保其能正常履行散熱職責(zé)。

除了上述兩項(xiàng)重要檢查外，恒溫器的狀態(tài)也不容忽視。恒溫器能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)的溫度自動調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路徑和流量，保證發(fā)動機(jī)在適宜的溫度范圍內(nèi)工作。若恒溫器未能正常打開，冷卻液就無法實(shí)現(xiàn)大循環(huán)，散熱效率會大大降低，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。判斷恒溫器是否正常工作相對復(fù)雜一些，若儀表盤溫度顯示正常，但發(fā)動機(jī)卻過熱，可著重觀察恒溫器是否處于正常狀態(tài)。若無法自行判斷，不要盲目操作，以免造成更嚴(yán)重的損壞。

倘若經(jīng)過上述一系列檢查和處理后，發(fā)動機(jī)過熱的問題仍然存在，那就不要再繼續(xù)嘗試自行解決了。此時(shí)，應(yīng)盡快聯(lián)系專業(yè)的維修人員，他們擁有專業(yè)的工具和豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠更準(zhǔn)確地找出問題所在，并進(jìn)行針對性的維修。

總之，夏季發(fā)動機(jī)過熱并非小事，需要我們冷靜應(yīng)對，按照正確的步驟進(jìn)行檢查和處理。日常也要注重車輛的保養(yǎng)，定期檢查冷卻液液位、風(fēng)扇工作情況等，防患于未然，這樣才能確保發(fā)動機(jī)在炎熱的夏天也能穩(wěn)定可靠地運(yùn)行，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）