判斷汽車輪胎沒氣可以從多個方面入手。從車身姿態(tài)看，若一側(cè)車身明顯低于其他三方，很可能該側(cè)輪胎沒氣；行進中，若方向盤突然變沉重、車輛直線行駛不穩(wěn)且有輕微搖晃，也可能是輪胎氣壓不足。還能通過工具檢測，如用專用氣壓表測量胎壓并與標準值對比；另外，觀察輪胎花紋與地面接觸數(shù)量、按壓輪胎感受軟硬程度等也能輔助判斷。

首先來詳細說說車身姿態(tài)方面。當我們準備出發(fā)或者停車休息時，在平坦的地面上，圍繞車輛轉(zhuǎn)一圈觀察一下整體的車身情況。如果發(fā)現(xiàn)某一側(cè)的車身相較于另外三邊有明顯的下沉，這種視覺上的差異是比較容易察覺的，這時候大概率就是這一側(cè)的輪胎沒氣了。因為輪胎失去了足夠的氣壓支撐，無法正常承擔車身的重量，就會導致車身在這一側(cè)出現(xiàn)下沉的情況。

接著談?wù)勑旭傔^程中的感受。在正常駕駛時，如果方向盤突然變得比平時沉重許多，操作起來明顯費力，而且車輛在直線行駛過程中，不再像往常那樣穩(wěn)定，出現(xiàn)了輕微的搖晃感，這往往是輪胎氣壓不足發(fā)出的信號。輪胎沒氣后，與地面的接觸面積增大，摩擦力也隨之增大，這就導致轉(zhuǎn)向時需要更大的力氣，進而讓方向盤變沉；同時，由于輪胎的支撐力不均勻，車輛行駛起來就會出現(xiàn)搖晃。

再講講利用工具檢測。購買一個專用的氣壓表是個很明智的選擇。使用時，先擰下輪胎氣門嘴帽，然后將胎壓表緊緊按壓在氣門嘴上，直到按壓到底，此時觀察胎壓表上指針所指的數(shù)值，這就是當前輪胎的氣壓值。之后，我們要找到車輛的標準胎壓值，一般可以在車輛的保養(yǎng)手冊或者車門內(nèi)側(cè)找到相關(guān)標識，通常參照半載胎壓即可。將測量得到的胎壓值與標準值進行對比，就能清楚地知道輪胎氣壓是否正常。

觀察輪胎花紋與地面的接觸情況也是個實用的辦法。在正常的輪胎胎壓下，輪胎花紋與地面接觸的數(shù)量大概是6個。當氣壓虧損，小于正常胎壓時，花紋與地面的接觸數(shù)量就會大于6個，要是超過8個，那就說明胎壓已經(jīng)不足2個大氣壓了。通過這種直觀的觀察方式，我們也能對輪胎氣壓狀況有個初步的判斷。

還有一種簡單的方法就是按壓輪胎。用手按壓輪胎，正常氣壓的輪胎按壓起來手感比較硬實，而如果感覺輪胎微微發(fā)軟，那就說明胎壓可能過低了。不過這種方法相對比較主觀，對于一些經(jīng)驗不足的人來說，可能不太容易準確判斷。

另外，現(xiàn)在很多車輛都配備了車載胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS），這是一種非常方便的配置。通過該系統(tǒng)，我們可以在汽車的儀表盤上直接看到輪胎的氣壓數(shù)值，一旦氣壓過低，系統(tǒng)就會自動報警，及時提醒我們檢查輪胎狀況。

判斷汽車輪胎是否沒氣，方法多種多樣。我們既可以通過觀察車身姿態(tài)、感受行駛狀態(tài)這些日常駕駛中的細節(jié)來初步判斷，也可以借助工具和車輛自身配備的系統(tǒng)進行更準確的檢測。定期關(guān)注輪胎的氣壓情況，不僅能保障行車安全，還能延長輪胎的使用壽命，讓我們的出行更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）